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极星宣布，未来三年内将推出四款全新电动车型，涵盖一款全新SUV以及改款后的极星2轿车。
这家由吉利控股的瑞典汽车制造商透露，将于今年夏季起，陆续向客户交付极星5豪华旅行车。紧接着，第四季度将推出改款后的极星4长顶车型。到了2027年初，极星2的“新一代车型”将正式投产。而到2028年，极星还计划推出紧凑型高端SUV——极星7。
此前，极星公布了2025年的销售业绩，全年销量约达60,119辆，同比2024年增长了34%。尽管2025年前九个月的收入实现了49%的增长，达到21.7亿美元，但公司同期的净亏损仍高达15.58亿美元。
吉利已多次通过股权投资和贷款担保等方式，为极星提供有力支持。极星期望，通过这些成本相对较低的更新举措——如改款极星4的车身设计、重启极星2车型——能够持续推动销售增长，同时有效控制公司的亏损状况。
首当其冲的是极星5，其续航里程高达460英里，采用800伏架构，支持超快速充电，功率高达884马力，性能版0-60英里/小时加速仅需3.1秒。极星首席执行官迈克尔·洛舍勒将极星5誉为“我们的品牌旗舰车型，为豪华旅行车领域注入了全新的性能与豪华体验”。这款四门GT车型预计上市时售价将超过12万美元。
极星4此前因缺少后挡风玻璃而引发争议，此次改款将使其更贴近旅行车或厢式旅行车的风格，以更好地满足欧洲客户的需求。洛舍勒在新闻稿中表示：“瑞典以旅行车而闻名，其SUV车型也堪称世界级。我们将旅行车的宽敞空间与SUV的多功能性相结合，同时融入极星的卓越动态性能。”
极星已于去年停止接受极星2的订单，这引发了市场对该品牌标志性电动车型可能停产的猜测。然而，如今洛舍勒表示，公司正以“创纪录的速度”推进下一代极星2的研发工作，计划于2027年初正式推向市场。
最后，极星7 SUV将瞄准“欧洲最大的电动车细分市场”，即紧凑型SUV市场。洛舍勒表示：“我们坚信，能够以极具竞争力的价格，为欧洲客户打造一款性能卓越、充满进取精神的汽车。”
