1.自研5G专利建功！OPPO在德国反诉华硕诉讼中获胜；

2.雷军官宣新一代小米SU7 3月发布，确认将因成本上涨调价；

3.吉利G-ASD获欧盟UN R171认证，成为中国首个出海高阶智驾系统；

4.美国海关与边境保护局（CBP）的裁定支持了英诺赛科，允许英诺赛科的GaN产品进入美国；

1.自研5G专利建功！OPPO在德国反诉华硕诉讼中获胜；

据专业知识产权媒体ip fray报道，OPPO在德国慕尼黑第一地区法院赢得对华硕的5G标准必要专利诉讼，这是OPPO首次在此类案件中胜诉。

该案件可追溯至2025年4月，华硕及其关联公司Innovative Sonic Corporation（ISC）在德国慕尼黑第一地方法院对OPPO、小米等厂商提起专利侵权诉讼，OPPO积极应诉的同时发起反诉。2026年3月5日，作出判决，认定华硕的5G手机和笔记本电脑侵犯了OPPO持有的EP3657687专利，名称为“用于确定信道跳频的方法和装置，以及计算机存储介质”，是一项5G标准必要专利（SEP），OPPO在此次诉讼中击败了华硕。

该报道指出，OPPO尚未向法院申请销售禁令，但随时可以这样做，而且很快就能获得批准。法院已认定华硕自2022年6月1日起构成侵权，华硕需提供账目以便OPPO计算赔偿。如果之前的实质性裁决维持不变，后续的损害赔偿诉讼将能够使OPPO获得赔偿。华硕可以就此案的裁决向德国慕尼黑高等地区法院提起上诉。此前华硕已向德国联邦专利法院提起专利无效请求，但该法院预计要到明年下半年才会作出裁决。

报道分析认为，OPPO之所以没有一开始就寻求禁令，正是因为其一贯的防御姿态。显然，OPPO希望此次实质性裁决向华硕表明，起诉OPPO并非单方面就能获胜。由于OPPO并未寻求禁令，这不仅简化了诉讼程序，也避免了OPPO关于自身标准必要专利（SEP）估值的论点与其针对华硕和ISC的FRAND抗辩之间可能存在的冲突。根据整个争议的策略形势和许可谈判的进展，OPPO或许会在某个阶段选择寻求并执行禁令救济。

这是OPPO首次赢得此类诉讼，也是该公司知识产权部门的一个重要里程碑。OPPO的知识产权部门凭借其在诉讼中的韧性以及在交易领域（例如与汽车制造商达成专利协议）的突破性进展，屡屡令人瞩目。

2.雷军官宣新一代小米SU7 3月发布，确认将因成本上涨调价；

3月13日，雷军发文宣布，新一代小米SU7将于3月正式发布，并明确表示因成本大幅上升，新车定价肯定会涨价，同时强调产品力全面升级，将为用户带来更高价值体验。

小米汽车自开展整车业务以来，累计交付数据持续增长。截至2026年3月，小米汽车全系车型累计交付超60万辆，其中第一代SU7自2024年4月交付至2026年2月停产，累计交付量达38万辆。

2026年1月初，小米汽车已对外公布新一代SU7相关信息，同步停售第一代SU7并启动新一代车型大规模备产，北京亦庄工厂推进产线调整与产能爬坡。

新一代SU7已公布多项产品信息，官方已发布包含靛石绿、卡布里蓝、赤霞红、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑在内的9款车身配色。车辆在安全结构、智能驾驶、三电系统、内饰质感等维度完成迭代，3月4日起实车已陆续进入全国销售门店，供用户到店体验。

（校对/黄仁贵）

3.吉利G-ASD获欧盟UN R171认证，成为中国首个出海高阶智驾系统；

3月12日，吉利汽车集团披露，旗下智能辅助驾驶系统G-ASD获颁联合国欧盟UN R171国际认证证书，认证由中汽中心与IDIADA联合颁发，该系统成为中国首个成功出海的高阶辅助驾驶系统。

吉利汽车集团已构建多品牌、全球化的整车业务体系，旗下涵盖吉利、极氪、领克、路特斯等品牌，业务覆盖乘用车研发、生产、销售及智能驾驶技术研发与落地，产品与服务销往全球多个市场。

据吉利方面披露，首款通过UN R171认证、搭载G-ASD系统的车型，计划于2026年6月在欧洲正式上路。该认证为G-ASD系统进入欧盟市场提供合规基础，支撑吉利旗下车型在欧洲区域的智能驾驶功能落地。

吉利方面表示，G-ASD系统后续将逐步赋能集团旗下吉利、极氪、领克及路特斯等品牌车型，以统一的智能驾驶技术平台，推进集团智能化与全球化战略落地。

（校对/黄仁贵）

4.美国海关与边境保护局（CBP）的裁定支持了英诺赛科，允许英诺赛科的GaN产品进入美国；

3月13日 —— 英诺赛科（HKEX:02577.HK），一家致力于打造高性能、高性价比硅基氮化镓 (GaN-on-Si) 功率半导体产品的全球制造领导者，作出如下通告：美国海关与边境保护局（CBP）就英诺赛科与EPC的涉案流程所作出的裁定再次确认了英诺赛科的新一代半导体产品不受有限排除令（LEO）的限制，该有限排除令由ITC于337-TA-1366案中发布。美国CBP的裁定为美国市场进口英诺赛科所产的高能效、高功率密度的GaN产品清除了障碍，该产品将赋能于AI数据中心、机器人、光伏微型逆变器及电动车电源系统等领域的技术创新。

CBP裁定的发布日期为2026年2月20日，公开版本的报告可点击此处查看。

案件背景： 2023年5月，EPC发起针对英诺赛科的诉讼，指控英诺赛科侵犯了EPC的美国专利第8,350,294号专利（US'294）以及其它3项美国专利（总计4项涉案专利）。在随后的案件调查阶段，EPC撤回了其中两项专利的指控和针对第三项专利的指控，美国国际贸易委员会（ITC）裁定英诺赛科不侵权。随后，美国专利商标局（US PTO）发布最终裁决，宣布US'294专利的全部12项权利要求无效，这再次表明EPC发起对英诺赛科的不实指控已全部丧失权利基础。

该有限排除令目前仅适用于英诺赛科所产的旧款氮化镓（GaN）芯片，重点强调的是：即便采用这些旧款氮化镓GaN产品，该有限排除令对于产品的PCBA在美国境外完成后才进入到美国市场的电源产品客户无任何影响。

现阶段，ITC的裁定及USPTO关于US’294专利无效的最终决定均处于上诉程序中。美国联邦巡回上诉法院后续发布的推翻ITC裁决的结果或者维持USPTO关于该专利无效的决定都将使该有限排除令被永久撤销。

特此说明：自2026年2月20日起，英诺赛科在美国境内开展新一代产品（产品型号含“AD”后缀）的制造、使用、销售、许诺销售及进口等相关业务不受任何限制。

英诺赛科认同美国海关与边境保护局（CBP）的裁定并认为该裁定的影响对我们的客户以及整个氮化镓（GaN）行业都是积极的。该裁定再次验证了英诺赛科先进技术的法律正当性，同时也印证了英诺赛科致力于为客户提供可靠、高性能、高性价比的氮化镓产品的承诺。