汽车制造商纷纷取消或停产电动汽车的消息如潮水般不断涌来。本周，沃尔沃旗下小巧而独特的EX30，以及本田在美国独立推出的电动汽车产品Prologue，也未能幸免。

特朗普政府决定取消税收优惠政策，这无疑给美国电动汽车市场泼了一盆冷水，而这两款车不幸成为了美国电动汽车销售停滞现象下的最新“牺牲品”。

先来说说EX30。这款小型SUV堪称沃尔沃产品线中性价比最高的电动汽车，不过，它进入美国市场的时间着实有些晚。沃尔沃发言人索菲亚·杜尔透露，沃尔沃美国分公司已经做出决定，2026车型年之后，EX30和EX30 Cross Country将停止生产。但好消息是，这两款车型仍将在全球其他市场继续销售，墨西哥和加拿大就在其列。

“沃尔沃汽车对于电气化进程以及服务客户的承诺坚定不移。”杜尔在一份声明中郑重表示，“我们满怀期待，将继续为美国客户带来更多令人眼前一亮的新型电动化选择，比如全新的EX60以及升级版的EX90。”

EX30自诞生以来，就存在一个不容忽视的问题——它的价格并没有像最初宣传的那样亲民。2023年首次亮相时，沃尔沃宣称其起售价为34,950美元，这让不少人将其视为小型、低价电动汽车的理想之选。

然而，政治因素的介入打乱了原本的计划。沃尔沃不得不将EX30在美国的上市时间推迟到2025年，理由是对中国制造的汽车加征了新关税。最终，这款车在美国市场的起售价定格在了44,900美元。就我上次了解的情况来看，这个价格可远远高于最初宣称的34,950美元。

本田Prologue的处境同样不容乐观。就在本田宣布取消Zero系列电动汽车没过几天，《汽车新闻》就发布了一则报道，称Prologue SUV也将面临被砍掉的命运。据报道，这家汽车制造商不会订购第二代这款电动汽车，这意味着该车型在首次亮相仅仅两年后，这个品牌就要宣告终结了。

这一决定看似主要源于通用汽车。根据共享平台协议，通用汽车在墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂为本田生产Prologue。随着通用汽车将战略重心从电动汽车转向内燃机汽车和混合动力车，它决定停止生产本田的这款跨界车。

不过，本田对这则报道进行了反驳。本田发言人克里斯·诺顿告诉我，该报道“完全是基于猜测”，Prologue“目前仍在我们的产品线中”。然而，本田最近表示，在发现自己处于“极其具有挑战性的盈利状况”后，将对电动汽车投资进行高达35亿美元的减记。对于通用汽车生产决策的相关后续问题，诺顿拒绝作出回应。