IT之家 3 月 31 日消息，捷豹路虎 × 奇瑞联手打造的神行者品牌今日正式发布，期间还展示了下半年将推出的神行者 97 概念车（FREELANDER Concept 97），后续将于 6 月份带来更详细的信息。

原为路虎旗下经典车型的神行者，此次升级为独立品牌，并在协作分工上采用了新模式：由中方团队主导整车产品定义、新能源与智能化技术开发、供应链整合，以及品牌运营、市场营销、渠道建设和用户运营等核心环节；捷豹路虎团队则聚焦豪华品牌基因塑造、设计美学调性及豪华格调传承，同时参与产品定义开发的关键节点，并利用全球资源助力该品牌在全球市场拓展。

技术方面，神行者发布了 iMAX 架构。官方介绍称，该平台采用中央超算与域控融合架构，轴距带宽覆盖 2850 至 3250 毫米，可满足从中型 SUV 到全尺寸旗舰 SUV 的全品类车型开发，并将整车架构解构为 9 大核心模块，可提升约 30% 的研发效率。动力方面，该架构支持 1000V 纯电、800V 增程以及插电混动三种动力形式。在中国市场，神行者将首先标配 800V 高压增程平台。

产品规划上，基于该平台，神行者计划在 5 年内推出 6 款新车，首款新车将于今年下半年在中国首发。

所有新车将按照“1+3”全球产品矩阵开发，即以中国左舵版本为核心车型，同步开发国际左舵、右舵及欧盟三大全球版本，全系产品均保留全地形能力。

在中国版车型上，目前已确定的合作伙伴包括华为、宁德时代和高通。配置方面，中国版车型将搭载乾崑智驾，并使用华为 896 线激光雷达，此外还与华为联合开发了 i-ATS 智能全地形系统。

参考IT之家此前报道，新车将配置前机械差速锁、后 e-LSD 限滑差速器、虚拟中锁，并搭配闭式双腔空气悬架。该车将全球首搭高通骁龙 8397 车规级芯片。

电池方面，神行者采用与宁德时代协同开发的全地形专用骁遥增混电池，具备峰值 6C 的超快充电速度，电池底部采用超强特种钢与 FD 高分子防爆耐磨涂层组合，撕裂强度达到常规 PVC 的 10 倍，冲击强度达到国标的 6.7 倍，防盐雾周期为 20 年。

制造环节，股东双方已投资 30 亿元，对奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂进行新能源智能化产线升级。该工厂为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。

渠道方面，神行者采取轻资产模式，对经销商不压库、零库存，同时授权销售、交付与服务等全业务流程。

根据规划，神行者在中国市场计划于 2026 年实现 60 城 100 家门店的布局，目前已在全国 50 个城市完成超过 60 家门店的签约，其中百强经销商占比近 70%，豪华品牌经销商占比超过 80%。