雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅

在宁德时代业绩高涨之际，曾毓群再度回馈母校，豪捐价值约20亿元的股票。

3月31日晚，宁德时代发布公告称，公司控股股东厦门瑞庭投资有限公司（以下简称厦门瑞庭）计划向上海交通大学教育发展基金会，无偿捐赠宁德时代500万股A股无限售流通股。

年报显示，宁德时代创始人曾毓群通过直接和间接持股方式合计持有厦门瑞庭100%股权，后者直接持有宁德时代22.45%的股份。

再加上2021年向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠的宁德时代200万股股票，曾毓群在短短几年时间已通过控股公司向母校捐赠近34亿元的股票。

而曾毓群大手笔捐赠回馈母校的底气，离不开宁德时代业绩的强劲支撑。2025年，宁德时代营收重回4000亿+级别，归母净利润更是暴涨超四成至722.01亿元。

值得一提的是，宁德时代计划将2025年半数的归母净利润用于分红，曾毓群通过厦门瑞庭预计可分得约81亿元。

而在3月初揭晓的《2026胡润全球富豪榜》中，曾毓群还以3800亿元的身家位列总榜第33位，其个人财富较上一年增长46%。

3800亿富豪回馈母校，累计捐赠近34亿元

据宁德时代3月31日发布的公告，近日，厦门瑞庭与上海交通大学教育发展基金会签订《上海交通大学“曾毓群教育基金”捐赠协议书》，厦门瑞庭拟向基金会无偿捐赠其持有的宁德时代500万股A股无限售流通股。

按公告日公司收盘价401.7元/股计算，上述捐赠股票的价值约20.09亿元。

前述捐赠股份产生的全部收益及所得资金，将全部注入“曾毓群教育发展基金”，用于支持上海交通大学教育事业的发展。

本次捐赠完成后，厦门瑞庭对宁德时代的持股数量将从10.25亿股下降至10.2亿股，持股比例从22.45%减少至22.34%。

宁德时代表示，本次捐赠事项不会导致公司控股股东发生变化，不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。

公开资料显示，“曾毓群教育发展基金”的设立可以追溯至2021年4月。彼时，正值上海交大125周年校庆之际，曾毓群受聘担任校董，并捐资设立了“曾毓群教育基金”。

同年8月，上海交通大学未来技术学院正式揭牌成立，由宁德时代首席制造官倪军担任院长，曾毓群则被聘任为未来技术学院名誉院长。

4个月后，宁德时代发布公告称，公司控股股东宁波瑞庭为支持教育事业发展，拟向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠其持有的200万股公司股票，占公司总股本的0.09%。

天眼查显示，宁波瑞庭现已更名为厦门瑞庭，其实际控制人为曾毓群。以宁德时代前述公告发布日687元/股的收盘价计算，该笔捐赠价值高达13.74亿元。

今年正值上海交大130周年校庆，加上此次捐赠的价值约20.09亿元的股票，曾毓群控股的厦门瑞庭在短短几年时间内已累计向上海交通大学捐赠近34亿元。

曾毓群不忘家乡，宁德时代落户宁德

厦门瑞庭向上海交通大学“豪横”捐款的背后，是曾毓群感恩母校的初心。

公开资料显示，曾毓群是上海交通大学1989届本科校友，其毕业于船舶海洋与建筑工程学院。

40多年前，家境贫寒的曾毓群凭借天资与勤奋，才走出福建宁德的小山村。

大学毕业后，曾毓群被分配到了福州一家国企，但没多久他就辞职去了东莞，加入外资企业新科磁电厂。这家公司隶属于日本TDK香港子公司，是当时的全球电脑硬盘磁头大王。

因为能力突出，曾毓群备受重用，很快便升到管理层。31岁时，他已成为公司最年轻的工程总监，也是该公司第一位大陆籍总监。

1999年，在同事梁少康、陈棠华的劝说下，曾毓群与前者一同辞职下海创业，在香港成立新能源科技有限公司（ATL），并在东莞建立工厂，主攻锂电池技术。

为了在新行业站稳脚跟，工科出身的曾毓群开始认真研究起电池相关技术。

2001年，曾毓群从华南理工大学电子与信息工程系获得硕士学位。5年后，他又从中科院物理研究所凝聚态物理专业获得博士学位。

创业初期，曾毓群几人凑出100万美元，向美国贝尔实验室购买了当时先进的聚合物锂电池专利。

然而，大价钱买来的技术有重大缺陷，做出来的电池充放电几次后就鼓包，贝尔实验室也没办法解决。

不过，在曾毓群等人的反复试验后，他们终于顺利解决了鼓包问题，ATL也因此名声大噪。

之后，ATL又成功为iPod开发出异形聚合物锂电池，并拿到苹果1800万台iPod供应电池的订单。

随着智能手机的兴起和普及，公司又为vivo、华为、三星等手机厂商供应电池，逐步成长为全球最大的聚合物锂电池供应商。

2005年，随着投资人套现离场，日本TDK出资1亿美元收购了ATL，曾毓群等人兜兜转转又成为了老东家的“打工人”。

2008年，国内开始推广新能源汽车，ATL也在内部成立了EVE部门，专门研究动力电池。

彼时，曾毓群敏锐地意识到，在大力推广新能源汽车产业初期，外资企业将有可能被排除在新能源补贴范围之外。

于是，在时任ATL董事长张毓捷的支持下，曾毓群将ATL动力电池业务分拆，成立宁德新能源科技有限公司。

据腾讯新闻《棱镜》，有宁德时代内部人士表示，当时曾毓群以辞职为要挟，才换得公司落户相对偏远的宁德，“曾毓群的乡土情结非常强烈，想为家乡做点事，但不愿只是捐钱捐物，只有搞出一个产业，才能真正造福家乡”。

天眼查显示，2011年，曾毓群成立了一家专门经营汽车电池的新公司——宁德时代，专注于储能锂离子电池的研发，彻底与有外资背景的宁德新能源“切割”。

当时，曾毓群押宝三元锂电池，这种电池安全性较差、成本高，但能量密度高、耐寒，这正好契合了后续2017年的新能源政策，即鼓励能量密度更高、续航时间更长的车型。

宁德时代因此得以快速成长，公司后续与蔚来、阿维塔、长安、理想、极氪等诸多新能源汽车厂商均建立了合作。

2018年6月，宁德时代成功登陆深交所。两年后，宁德时代官宣其将成为特斯拉新款Model 3的电池供应商，公司市值因此一度狂飙。

2021年，宁德时代的营收首度突破千亿大关，归母净利润飙升至159.31亿元，公司市值也冲上万亿级别，“宁王”称号就此确立。

去年交出亮眼答卷，存货增长近六成

在此次捐款公告发布前的3月9日，宁德时代交出了2025年的答卷，公司业绩再创新高。

财报显示，2025年，宁德时代全年实现4237.02亿元的营收，同比增长17.04%，一举扭转上年营收下滑的颓势；录得归母净利润722.01亿元，同比大涨42.28%。

分业务来看，2025年，公司动力电池销量为541GWh，同比增长41.85%，全球市占率突破历史新高；实现营收3165亿元，同比增长约25%；毛利率为23.84%，同比基本维持稳定。

同期，公司的储能电池销量达121GWh，同比增长29.13%，出货量连续5年位居全球第一；实现营收624亿元，同比增长约9%；毛利率为26.71%，同比略有下降。

从单季度表现来看，宁德时代去年第四季度的表现尤为突出。

该季度，公司实现营收1406.3亿元，同比增长36.58%；归母净利润达231.67亿元，同比增长57.13%，营收及归母净利润的增速，均大幅超过前三个季度的表现。

在3月的业绩说明会上，宁德时代表示，去年下半年以来，得益于产能利用率饱和及交付规模扩大所释放的规模效益，公司盈利能力稳健。

此外，截至2025年末，宁德时代的资产负债率为61.94%，较上年末末下降超过3个百分点，系近五年来的最低水平。

不过，随着业务扩大，宁德时代的存货规模也随之增加到945.26亿元，同比扩大近六成，其占总资产的比例也上升2.09个百分点至9.7%。

另据宁德时代3月9日发布的《关于2025年度计提减值准备》的公告，公司2025年度对相关资产计提资产减值准备共计90.79亿元，其中计提存货跌价准备51.52亿元。

宁德时代在业绩说明会上表示，其根据会计准则要求定期对资产进行减值测试，对资产的可收回金额低于其账面价值的部分计提减值，第四季度减值较多主要原因是存货和固定资产减值增加。

而存货减值增加是因为随公司业务规模持续扩大，存货余额有所增加。

综合考虑库龄及价格等因素，测算存货的可变现净值，对于可变现净值低于存货成本部分，计提跌价准备。

固定资产减值主要原因是公司拉线设备持续技术升级，根据测算的可收回金额低于设备成本部分，计提减值。

有关宁德时代的后续发展，雷达财经将持续关注。