沙特阿拉伯，一个以全球石油生产和储备领域的主导地位而著称的国家，在汽车及汽车制造业，特别是电动汽车生产方面，却并非广为人知。然而，当沙特一家名为Ceer的初创公司在周一惊艳亮相，推出一对造型超前卫、宛如宇宙飞船般的电动汽车，并宣布计划在2030年前再推出五款新车型时，着实让人眼前一亮，倍感惊喜。

Exobot（没错，这正是它的名字）轿车和SUV预计将于2027年在沙特市场正式开售。其极具未来感的设计，不禁让人联想到《电子世界争霸战》、《银翼杀手》等众多经典科幻电影中的场景——甚至有过之而无不及。鸥翼门的设计灵感直接来源于特斯拉Model X（当然，Model X的设计又借鉴了德罗宁等稀有量产车）。Exobot的外形狂野不羁，楔形车身设计仿佛就是为了吸引眼球而生。在这个注意力经济时代，这或许不失为一个明智之举。

Exobot轿车拥有低矮的超跑比例，挡风玻璃倾斜度极大，与引擎盖无缝衔接，营造出一种流畅而动感的视觉效果。前脸采用细长的全宽LED灯条，镶嵌在尖锐前突的车鼻下方，给人一种刻薄而犀利的护目镜般的视觉冲击。双色车身和大面积挡风玻璃的设计，则让人立刻联想到今年早些时候发布的备受争议的电动超跑法拉利Luce。

而SUV则展现出一种方正、军事与赛博朋克风格相结合的独特姿态，离地间隙高，角度犀利。整车看起来厚重而装甲感十足，平直的车顶线条和独特的战术感设计让人印象深刻。可以想象，有朝一日看到这款车在月球表面弹跳行驶，也并不会让人感到惊讶。这两款车均由迈凯轮前设计总监罗布·梅尔维尔精心打造。但据《Autocar》报道，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼对最终设计拥有最终决定权。

Ceer公司希望借助全球汽车市场的动荡局势，这一动荡主要由亚洲、欧洲和南美洲大量中国电动汽车出口所驱动。美国汽车产业似乎正在走向衰落，其对内燃机的非历史性坚持以及旨在阻挡中国电动汽车的高额关税就是明证。那么，为什么不推出一对夸张的蝙蝠车来转移人们对沙特极度依赖石油的原产国形象的注意力呢？

Ceer并非凭空出现。它是沙特阿拉伯公共投资基金主权财富基金与富士康的合资企业，富士康是台湾一家以代工生产苹果iPhone而闻名的公司。该公司将依托沙特庞大的石油财富提供资金支持，但目标是打造一系列电动汽车。

尽管这显然是一个旨在推动沙特汽车产业发展的项目，但Ceer在招聘高层职位时仍需寻求国外人才。吉姆·德卢卡在通用汽车工作了37年，最终担任全球制造执行副总裁，之后他选择加入Ceer担任首席执行官。

“我们希望让世界看到沙特阿拉伯的能力，”德卢卡在接受路透社采访时表示。

沙特在汽车项目方面的运气一直好坏参半。十多年前，曾有计划在那里建立一家捷豹路虎工厂，但最终未能如愿以偿。2019年，丰田也拒绝了与沙特的一笔交易。不过，公共投资基金拥有加州Lucid Motors的控股权，该公司目前正在阿卜杜拉国王经济城建设一家制造工厂。

Ceer对其车型阵容采取了多元化策略。虽然首批车型将是电动汽车，但后续车型将根据市场需求推出混合动力和内燃机车型，以满足不同消费者的需求。

尽管如此，从零开始创办一家汽车公司仍然是一项艰巨的任务。问问菲斯克、洛兹敦或Arrival就知道了——它们都未能逃脱破产的命运。就连得到公共投资基金支持的Lucid仍在苦苦挣扎。我们拭目以待，看Ceer能否打破这一趋势，成为沙特汽车产业的新星。