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不出意外，周一大众汽车正式宣布，将推出全新的ID.Tiguan，以取代近期退出市场的ID.4跨界车。这一决策背后，透露出这家德国汽车巨头的一个认知：在电动汽车市场，像Tiguan这样辨识度更高的车型，或许更能赢得消费者的心。
ID.Tiguan预计将于2027年初在欧洲市场率先亮相，与ID.Polo和ID.Cross携手，共同构筑大众汽车电动车型的新阵容。大众汽车还透露，ID.Tiguan“将在稍后时间”登陆美国市场，而美国正是此前ID.4的生产地。目前，关于ID.Tiguan的设计细节仍属机密，毕竟这款车型目前还处于伪装测试阶段。
回顾ID.4的历程，这款车型于2020年首次登场，肩负着推动大众汽车进军大众市场电动车领域的重任。不过，大众汽车并未选择与特斯拉Model Y等热门电动车型正面硬碰硬，而是将目光投向了丰田RAV4和本田CR-V等高销量的燃油车型。虽然ID.4并未能完全取代这些竞争对手，但也取得了不俗的成绩，自2021年以来已售出95万辆。大众汽车表示，ID.4“堪称大众汽车集团最成功的纯电动汽车车型系列之一”。然而，在2026年4月，大众汽车还是决定停止在查塔努加工厂生产ID.4。
电动版Tiguan在继承ID.4诸多优点的同时，也将针对其一些不足之处进行改进，比如此前备受诟病的物理控制装置缺失问题。大众汽车计划让ID.Tiguan的内饰风格与ID.3 NEO和ID.Polo保持一致，这两款车型在欧盟市场均取得了意外的畅销佳绩。这意味着，ID.Tiguan的四个车窗都将配备按钮，而非仅有两个，同时音量和气候设置也将增设物理控制装置。此外，大众汽车基于Android Automotive的操作系统也将成为该车型的一大亮点——这或许意味着我们将有机会体验到由Gemini驱动的语音助手。
至于ID.Tiguan是否会采用全新的、由Rivian开发的软件和区域架构，大众汽车目前尚未给出明确答复。这一架构预计将在低成本ID.Every1掀背车上首次亮相。
图片由大众汽车提供
