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几周前，微软CEO萨提亚·纳德拉向负责消费级Copilot（嵌入多款微软产品的AI助手）的工程负责人发送邮件。邮件中，一位微软经理提到谷歌Gemini聊天机器人近期与Google Drive的连接能力显著提升，例如能更好地总结文件夹照片内容。纳德拉对微软同类技术的表现不满，指出Copilot与Gmail和Outlook的连接方案存在“无法正常工作”且“不够智能”的问题。过去几个月，纳德拉逐渐成为微软最具影响力的产品负责人之一。去年9月，他表示将下放部分职责，以便更专注于AI产品开发、数据中心建设及提升AI模型智能水平的研究。他将许多商业职能交由微软销售负责人贾德森·阿尔索夫，后者获得“商业CEO”新头衔。前微软产品经理、现Bonterra CTO塔努贾·科尔普拉表示，2024年初GitHub Copilot表现优异，但到2025年初已明显落后于Cursor。纳德拉对Copilot的内部问题批评严厉，但仍坚定支持产品。今年，他在X平台发布至少81条与Copilot相关的帖子，是2024年的两倍以上，内容涵盖产品公告、使用场景及用户反馈。微软的企业级目标是让Copilot成为“数字员工”，能自动执行行政助理等工作。短期内，纳德拉最关注工程师推进产品的速度。有员工称，夏季时他在顶级工程师Teams群组中抱怨Excel复杂功能上线过慢。微软随后对Excel进行多项改进，包括采用Anthropic新模型替代OpenAI模型，但部分功能仍比原计划晚数周上线。与此同时，越来越多客户开始质疑付费Copilot的性价比。南达科他州苏福尔斯市市长表示，市政府员工更倾向使用免费的ChatGPT，可能不会续订Copilot。他指出，免费且无需订阅的竞争选项众多，付费AI的价值必须非常显著才能吸引用户继续购买。
