英国上诉法院于2025年3月6日驳回特斯拉上诉,维持高等法院原判,裁定英国法院对全球5G专利池许可费率无管辖权。该案源于特斯拉为在英国推出5G联网汽车,需使用Avanci平台管理的近1.2万项5G标准必要专利(SEP),其中包含InterDigital等65家专利权人的专利。Avanci提出每辆车32美元的统一定价,特斯拉认为费率过高且不符合FRAND(公平、合理、无歧视)原则,遂于2023年12月在英国高等法院起诉InterDigital及Avanci,要求法院裁定全球FRAND许可费率。高等法院一审驳回特斯拉诉求,认为其未能证明英国法院是审理许可诉求的适当管辖地,且特斯拉与Avanci无合同关系,许可请求缺乏法律基础。特斯拉上诉后,上诉法院以2:1多数意见维持原判,仅阿诺德法官认为英国法院有权裁定专利池许可的全球FRAND费率。此判决确认英国法院对全球5G专利池许可费率持谨慎态度,为专利池许可纠纷提供了重要判例。
