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高速上充电排队几小时，充电桩老板真能赚到钱吗？
2 小时前
2026年国庆假期，高速服务区电动车充电排队现象严重，部分热门服务区排队超5小时。尽管新能源车销量和充电需求持续增长，充电运营商特锐德却面临盈利难题。截至2026年2月底，全国充电设施总数突破2101万个，同比增长47.8%，但公共充电桩利用率偏低，部分区域出现桩多车少的情况，导致运营商收入下降。特锐德2025年财报显示，其充电网板块营收仅49.66亿元，增速1.56%，归母净利润2.37亿元，在集团总利润中占比不足20%。行业供需结构失衡、场站利用率低、重资产运营模式以及技术变现困难，是制约充电运营商盈利的主要因素。
