1.小米YU7订单强劲 特斯拉或面临降价压力

2.再创新高，小米YU7上市1小时大定突破28.9万辆

3.非流动资产信用损失增加，康特隆科技2024年至今年Q1预亏1150万美元至1300万美元

4.亚太股份又获造车新势力项目定点，将供应前后制动钳总成

5.欧洲销量五连跌 马斯克挥刀解雇特斯拉、北美及欧洲业务负责人

1.小米YU7订单强劲 特斯拉或面临降价压力

小米YU7强劲的初始订单推动小米的股价在6月27日创下历史新高，并引发了市场对特斯拉可能不得不降价反击的猜测。

据小米创始人雷军称，小米YU7在上市第一个小时内就收到了28.9万台订单。

这一订单量是去年3月推出的SU7电动轿车订单量的三倍多，轻松超出了市场预期的10万台左右。这只是该公司的第二款车型，而且价格比特斯拉Model Y低近4%。

分析师表示，特斯拉Model Y可能会失去更多市场份额。这对这家特斯拉来说无异于雪上加霜，因为它的市场份额一直在稳步落后于那些凭借时尚新车型赢得消费者青睐的本土电动汽车制造商。例如，自12月以来，小米SU7在中国的月销量一直超过特斯拉Model 3。

杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，YU7的起售价为人民币25.35万元，“略低于特斯拉Model Y，但其规格和性能要好得多”。

花旗分析师认为，如果特斯拉想要成功与小米竞争，可能需要进一步降价，免费提供其“全自动驾驶”驾驶辅助软件，并提供更多融资激励措施。

特斯拉在中国电动汽车市场的份额已从2020年15%的峰值下降到去年的10%，然后在2025年前几个月再次下降到7.6%。

2.再创新高，小米YU7上市1小时大定突破28.9万辆

6月26日晚，小米汽车官方微博宣布，小米YU7车型自上市以来，仅用1小时，大定订单量便突破28.9万台，这一成绩充分展现了小米汽车在新能源汽车市场的强大吸引力和品牌影响力。

小米YU7作为小米汽车的最新力作，凭借其卓越的性能、创新的智能科技以及极具竞争力的价格，迅速赢得了消费者的青睐。自预售以来，市场反响热烈，订单量持续攀升。此次1小时大定订单突破28.9万台的成绩，不仅刷新了小米汽车的销售记录，也进一步巩固了其在新能源汽车市场的领先地位。

小米汽车相关负责人表示：“小米YU7的热销，得益于小米在智能科技领域的深厚积累和对用户需求的精准把握。我们始终致力于为用户提供高性能、高性价比的智能汽车产品，小米YU7的成功上市，是小米汽车在新能源汽车领域的一次重要突破，也为未来的发展奠定了坚实基础。”

据悉，小米YU7搭载了最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱技术，配备了高性能电池组，续航里程可达600公里以上，满足了用户对于新能源汽车的多样化需求。此外，小米YU7还采用了先进的设计理念，外观时尚动感，内饰豪华舒适，为用户带来了全新的驾乘体验。

业内人士分析认为，小米YU7的热销反映了消费者对新能源汽车的高度关注和市场需求的快速增长。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，新能源汽车将成为未来汽车市场的主要发展方向。小米汽车凭借其在智能科技和新能源技术方面的优势，有望在这一领域取得更大的突破，为用户提供更多优质的产品和服务。

小米汽车YU7的上市，不仅为消费者带来了全新的选择，也为新能源汽车市场注入了新的活力。未来，小米汽车将继续加大研发投入，不断提升产品性能和服务质量，为推动新能源汽车行业发展贡献更多力量。

3.非流动资产信用损失增加，康特隆科技2024年至今年Q1预亏1150万美元至1300万美元

2025年6月26日，康特隆科技有限公司（股份代号：1912，以下简称“康特隆科技”）根据香港联合交易所有限公司（以下简称“联交所”）证券上市规则第13.09(2)(a)条及香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部项下内幕消息条文，发布了盈利警告公告。

公告指出，根据康特隆科技对截至2025年3月31日止十五个月（以下简称“本报告期间”）的未经审核综合管理账目的初步评估及董事会目前可获得的资料，预计本报告年度将录得综合净亏损介乎1150万美元至1300万美元，对比截至2023年12月31日止十二个月录得的净亏损约970万美元，亏损增加约18%至33.3%。

公告中提到，预期净亏损增加的主要原因包括：一是由于本报告期间内经济及商业环境波动，导致非流动资产的预期信用损失增加、无形资产摊销及应收账款净减值损失准备；二是财务年度结算日期变更的影响。截止2025年3月31日的报告期涵盖十五个月，而截止2023年12月31日的报告期涵盖十二个月。

康特隆科技董事会强调，根据目前可获得的资料，与往年类同，其认为净减值准备属于非现金性质且对本集团的现金流量并无任何重大影响。公司仍在完成本报告年度的年度业绩。公告所载资料仅为董事会根据本集团目前可获得的资料进行的初步评估，尚未经公司核数师及公司审核委员会审核或审阅。本集团的实际年度业绩可能与公告所披露的内容存在差异。公司股东及投资者应仔细阅读公司本报告期间的业绩公告，预计将于2025年6月底前发布。

4.亚太股份又获造车新势力项目定点，将供应前后制动钳总成

6月26日，亚太股份发布公告称，公司近日收到国内某头部新势力品牌主机厂的项目定点通知，被选定为其某平台前后制动钳总成（带EPB）产品供应商。

公告指出，该项目的生命周期预计为4年，计划于2027年第一季度开始量产，整个项目生命周期的销售总金额预计约为6.4亿元人民币。这一项目定点不仅体现了亚太股份在汽车制动系统领域的技术实力和产品质量得到了客户的高度认可，也进一步巩固了公司在新能源汽车市场的竞争力。

据公告内容，亚太股份此次获得的项目定点，是公司开拓新能源汽车市场的重要成果。项目量产后，公司每年的收入将根据客户的实际订单情况确认。虽然预计该项目在本年度对公司收入及利润水平暂无重大影响，但从长远来看，这将为亚太股份带来稳定的收入来源，并有助于提升公司在新能源汽车零部件供应领域的市场份额。

然而，亚太股份也在公告中提醒投资者注意相关风险。尽管公司已收到项目定点通知，但实际采购量尚未确定，存在不确定性。此外，由于整个项目的生产周期较长，量产时间可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及宏观经济等多种因素的影响，因此实际供货量也存在不确定性。

此次项目定点是亚太股份在新能源汽车零部件领域的一次重要突破，展现了公司在技术创新和市场拓展方面的强劲实力。随着新能源汽车市场的不断发展，亚太股份有望凭借其在制动系统领域的专业优势，进一步扩大市场份额，实现可持续发展。

5.欧洲销量五连跌 马斯克挥刀解雇特斯拉、北美及欧洲业务负责人

智通财经APP获悉，据媒体援引消息人士透露的信息报道称，特斯拉(TSLA.US) 首席执行官埃隆·马斯克因对公司业绩和日益下滑的市场知名度不满，已解雇该公司北美和欧洲业务的总负责人，这也是这家深陷销量动荡的全球电动汽车领导者本月第二次传出高管人事变动，凸显出马斯克正在大刀阔斧改革高层架构以提振特斯拉全球销量，尤其是欧洲市场的销量。

据消息人士透露，奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)——于 2011年以特斯拉工程师身份开启职业生涯，此后便一路晋升为CEO马斯克的高级副手之一，并且是马斯克本人长期挚友，堪称是他在特斯拉最亲密心腹。然而，据消息人士透露，阿夫沙尔因欧洲市场销量持续萎靡不振而被追究责任，最终被马斯克解雇，阿夫沙尔本人的名字已无法在特斯拉内部通讯录搜寻到。

根据该公司最新销售数据，特斯拉品牌在欧洲的整体电动汽车销量已连续五个月大幅下滑，今年5月较2024年5月大幅减少约28%，作为对比的是，整个欧洲对电动汽车的需求有所增加。

欧洲汽车制造商协会(“ACEA”)汇编的数据显示，特斯拉5月的消费者新车注册量降至仅仅8,729 辆，同比可谓腰斩式下降40.5%，使其市场份额从去年的1.6% 降至0.9%。年初至今，特斯拉在欧洲的市场份额徘徊于1%附近，远远低于一年前的约2%。

在公司发布第二季度全球电动汽车交付报告之前，华尔街分析师们普遍预计特斯拉本季度全球交付39.3 万辆电动汽车，意味着将呈现同比下降 11%，但较上一季度有望增长17%。

截至周四美股收盘，特斯拉股价收跌0.54%至325.78美元，未能避免连续三个交易日收跌。

华尔街投资机构Baird将特斯拉第二季度的交付量预期下调至仅仅37.7 万辆，该机构分析师Ben Kallo指出，由于 5 月份以来第三方数据表现疲软，以及新款 Model Y 生产的重新提速(这一情况在本季度仍略有持续)，可能会导致数据表现不佳。

Kallo写道：“交付量仍是基本面的重要组成部分，但我们注意到，近期推出的自动驾驶出租车服务以及人们对这一机遇的热切期待，可能会在短期内占据主导地位。我们认为，推出一款更经济实惠的车型可能会给2025年下半年带来净负利润的影响。”

瑞银则发布研报称，重申对特斯拉股票的“卖出”评级，目标价仅仅设定为215美元。瑞银预计特斯拉Q2全球交付量约为36.6万辆，同比下降18%，环比增长9%，比市场普遍预期足足低10%。

瑞银在研究报告中表示，由于投资者们持续聚焦特斯拉近日正在测试的完全自动驾驶出租车Robotaxi，预计许多看涨者将“忽略”电动汽车交付数据，因为他们认为特斯拉股票的价值在于人工智能(基于特斯拉AI超算体系打造的FSD、Robotaxi和人形机器人(16.860, 0.06, 0.36%))。但瑞银强调，特斯拉当下财务表现主要依赖汽车业务，这项业务不仅有助于为前沿业务提供资金，而且随着股价上涨和汽车业务前景持续恶化，市场为已经很昂贵的人工智能期权注入更高溢价，实际支撑数据却寥寥无几。

瑞银表示，不及预期的交付量报告或将成为一剂现实清醒剂。历史数据显示，交付量未达预期会引发特斯拉股价下挫，但上季度的反常值得警惕：尽管交付量较市场预期低11%，但特拉斯股价逆势上涨5%，创2022年以来最大背离。