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汽车热失控“自动弹射电池”引争议，企业负责人回应称适用修车场景、不是想弹就弹
1 天前
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来源：IT之家
汽车电池热失控下弹射技术演示视频引发热议，该技术由碰撞中心与均胜电子联合推出，旨在解决热失控电池拆卸及维修问题，新国标对电池系统提出更高安全要求。
感谢IT之家网友 風見暉一 的线索投递！
IT之家 9 月 25 日消息，一段“汽车电池在热失控下弹射出去”的演示视频近日引起网友热议。
一辆车身贴着“中国汽车碰撞维修技术研究中心”海报的汽车进行动力电池弹射技术演示，将电池抛出车身数米外，实现车电分离。
据红星资本局今日报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心（下称“碰撞中心”）负责人表示，网传视频是动力电池弹射技术的内部测试画面，测试是在周围环境安全的前提下开展的。该项技术不存在“甩锅”给他人的情况，设计初衷是为了解决热失控电池的拆卸以及维修问题。
报道还提到，该技术由碰撞中心与均胜电子联合推出。碰撞中心负责人表示，这个技术并非“甩锅”给别人，出发点是解决汽车电池的安全隐患问题、解决维修行业将来要面对的热失控电池拆卸以及维修问题，适用的是修车场景。该负责人还称，系统手动（操作）的前提是安全，不是谁想在哪个地方弹它就能弹的。
IT之家注意到，我国电动汽车动力电池新国标将于 2026 年 7 月起施行，要求电池系统在触发单体热失控后，需在至少 2 小时的观察期内保持无起火、无爆炸。
根据该负责人的说法，对于维修行业来说，则需要进一步考虑电池热失控 2 个小时之后的维修问题。“电池如果能修就修，即使不能修也不至于把整车都烧掉。”
