1.华晨中国上半年实现营收5.18亿元，华晨宝马销量同比减少16.7%；

2.奔驰与Momenta联合研发智能驾驶辅助系统，首搭车型今秋上市；

3.长安汽车朱华荣：2030年全球新能源车渗透率望达40%；

4.东风股份：已有自动驾驶环卫车辆实现公开道路商业化运营

1.华晨中国上半年实现营收5.18亿元，华晨宝马销量同比减少16.7%

9月24日，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）发布了截至2025年6月30日止六个月的未经审计综合中期财务报表。报告显示，华晨中国在2025年上半年实现收益5.62亿元，较2024年同期的5.18亿元增长8.4%。然而，尽管营收有所增长，但公司利润却出现了下滑。

在2025年上半年，华晨中国的毛利为9347.8万元，较2024年同期的10355.2万元下降了9.7%。毛利率也从2024年上半年的20.0%下降至2025年上半年的16.6%。这一下降主要是由于销售成本的增加以及市场竞争加剧导致汽车金融收益减少。

华晨中国的销售成本从2024年上半年的4.14亿元上升至2025年上半年的4.68亿元，增长了13.0%。销售开支也从2024年上半年的1246.3万元增加至2025年上半年的3344万元，增长了167.2%。一般及行政开支从2024年上半年的17659.3万元上升至2025年上半年的27989.5万元，增长了58.5%。

尽管面临成本上升和市场竞争的压力，华晨中国在2025年上半年仍实现了16.54亿元的期间溢利，较2024年同期的14.66亿元有所增长。然而，公司的应占联营公司业绩从2024年上半年的27.35亿元下降至2025年上半年的20.49亿元，减少了25.1%。

华晨中国在2025年上半年的财务状况也显示出一些变化。公司的现金及现金等价物从2024年12月31日的105.4亿元下降至2025年6月30日的58.57亿元。短期银行借款从2024年12月31日的3.3亿元减少至2025年6月30日的1.3亿元。

华晨中国在2025年上半年的投资活动也值得关注。公司投资了7亿元，持有合资企业取新50%的股本权益。此外，华晨中国还计划在未来继续加强其在汽车金融领域的布局，以应对市场竞争和客户需求的变化。

华晨中国指出，由于中国竞争激烈，华晨宝马之总销量于二零二五年上半年减少16.7%，二零二五年上半年之本地销售及出口量分别录得260,455辆及1,550辆。

2.奔驰与Momenta联合研发智能驾驶辅助系统，首搭车型今秋上市

9月25日，梅赛德斯 - 奔驰与Momenta正式联合宣布，双方基于Momenta飞轮大模型联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统具备强大的智能辅助驾驶能力，将实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯 - 奔驰车型，持续支持梅赛德斯 - 奔驰智能辅助驾驶的布局。

梅赛德斯 - 奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企，以前瞻视野布局智能辅助驾驶领域。经过多年的战略合作，双方团队紧密协作，共同投身于全新智能辅助驾驶系统的研发。该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由中德团队精密调校，不仅呈现出符合奔驰标准的驾控体验，还结合Momenta一段式端到端大模型技术，是更懂中国的智能辅助驾驶方案。

在全新一代智能辅助驾驶系统的开发方面，奔驰与Momenta所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材，让系统更符合中国客户的需求。此外，双方在系统测试方面也严格遵循“奔驰标准”，实地路测与仿真测试相结合，历经研发、集成、产品、质量检验等多层级与部门的交叉测试与验证，确保系统可靠性。除了在全国各大城市的高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行百余台车大量道路实测；还通过先进仿真测试设备，开展7×24小时不间断、亿公里级别仿真测试，通过真实世界回流的各种极端特殊场景如大雾、暴雨等极端天气及突发复杂路况等，全方位验证系统性能。

Momenta作为全球领先的智能驾驶公司，在业内率先实现一段式端到端智能辅助驾驶解决方案的量产应用。全新纯电CLA系统通行效率接近人工驾驶，在保障安全的前提下，能灵活应对各类场景，切实提升出行效率；且系统以“安全为先”，如不强行闯黄灯、路口预防性减速防碰撞、无红绿灯斑马线前礼让行人等。此外，研发团队反复调校车辆动力、底盘与智能辅助驾驶系统的协同配合，达成行业标杆级人机共驾体验。依托梅赛德斯 - 奔驰创新实力及Momenta领先技术与量产经验，该车研发到量产周期大幅缩短，尽显“奔驰标准”与“中国力量”的融合。

3.长安汽车朱华荣：2030年全球新能源车渗透率望达40%

9月27日，长安汽车（000625）董事长朱华荣在2025世界新能源车大会上发表重要讲话，预计到2030年，全球新能源汽车渗透率将从2025年的25%提升至40%。

朱华荣指出，未来汽车能源结构将发生显著变化，预计到2030年，中国汽车市场中的纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力和增程式电动汽车（XEV，包括PHEV和REEV）以及内燃机汽车（ICE，含HEV）的销量占比将约为4:4:2。这一预测显示，新能源汽车将在未来汽车市场中占据主导地位。

朱华荣还强调，未来大型汽车集团将同时拥有燃油和新能源两种动力布局，以满足市场多样化的需求。这一战略布局不仅有助于企业在激烈的市场竞争中保持优势，也将推动整个汽车行业的转型升级。
朱华荣的预测基于当前全球新能源汽车市场的快速发展趋势。随着技术的不断进步、政策的支持和消费者环保意识的提升，新能源汽车的市场份额正逐步扩大。
这一预测对长安汽车乃至整个汽车行业具有重要意义。首先，新能源汽车渗透率的提升将加速传统汽车企业的转型步伐，推动技术创新和产业链升级。其次，市场结构的改变将为投资者带来新的机遇和挑战，新能源汽车相关产业链有望迎来快速发展。
长安汽车已积极布局新能源汽车领域，推出多款新能源车型，并持续加大研发投入，提升产品竞争力。未来，公司将继续优化产品结构，强化技术创新，以应对市场变化，抢占新能源汽车市场先机。

此次朱华荣的发言不仅展示了长安汽车对未来市场的深刻洞察，也为行业发展和投资者决策提供了重要参考。长安汽车将继续秉持创新驱动的发展战略，积极应对市场变革，推动企业高质量发展。

4.东风股份：已有自动驾驶环卫车辆实现公开道路商业化运营

近日，东风股份在接受机构调研时表示，公司高级别自动驾驶智能环卫车具备L4级自动驾驶能力，目前已有自动驾驶环卫车辆在湖北省襄阳市实现公开道路商业化运营。

东风股份上半年国内实际终端销售6.9万辆，同比增长7%；下半年东风股份将推出多款重磅产品，包括全新途逸纯电车型、搭载东风康明斯发动机全新车型以及大电量的纯电车型，将进一步补强完善产品线。

不仅如此，东风股份下半年将实施三大举措：国内市场推进油电网络融合及渠道建设，持续提高商品竞争力；出口端依托东风集团资源加速海外布局；整体通过商品、渠道、管理三维度改革提升运营效率。

同时，东风股份将借助东风集团海外渠道资源，强化公司在海外市场拓展能力，扩大海外市场份额。主要的出口产品是轻卡、小卡、VAN车等，重点出口南美、非洲、亚太等地区。