来，一起认识下法拉利Elettrica。不过，确切地说，先认识下它的部分关键组件。

这家意大利超级跑车制造商，揭开了其备受瞩目的首款电动汽车Elettrica所搭载技术的神秘面纱。在马拉内罗总部举办的一场活动中，法拉利向记者们展示了这款即将上市的电动汽车的底盘与动力系统，电池组和电机也在展示之列。不过，实际的车辆并未现身。

法拉利预计，明年某个时候会推出完整的汽车，但正式名称和车型目前尚未确定。（显然，Elettrica目前只是个占位符，不过它也有成为官方名称的可能。）

有媒体根据在意大利各地发现的伪装测试车推测，这款电动汽车或许是猎装车、旅行车，又或者是小型跨界车。但法拉利确实公布了其电动汽车的一些关键细节，比如最高时速可达193英里，在增压模式下输出功率高达1000马力，在更为宽松的WLTP标准下，续航里程能达到329英里。

而且，法拉利并未像当下许多电动跑车和肌肉车那样，只是模拟发动机噪音。它会放大动力系统产生的实际振动，以此营造出独特的声音效果。这是通过在逆变器下方安装加速度计来捕捉电机振动，再借助法拉利在新闻资料中所说的“专有算法”来投射这些振动来实现的。

要是你是一位驾驶爱好者，那这款车还有不少能让你心动的地方，像独立的电动机、后轮转向，以及一个能完全消除防倾杆的主动悬挂系统。这款新电动汽车有四扇门和四个以上的座位，与其他车型相比，它或许和法拉利的Purosangue SUV有更多相似之处。这也将是该汽车制造商有史以来推出的首款四门汽车。

当然，这是一款面向新一代富家子弟的电动汽车。路透社报道称，法拉利Elettrica的售价可能至少为50万欧元（约合580,400美元）。其底盘将采用75%的再生铝打造，快速充电电池会完全集成到车辆地板中，以此降低重心。

Elettrica的15模块电池采用镍锰钴化学体系，总能量为122kWh，电池单元由SK On提供。不过，电池组是由法拉利自行组装的。

该公司尚未公布总扭矩数据，但表示其从0加速到62英里（100公里）每小时，仅需2.5秒。法拉利称，由于其800伏架构，充电功率最高可达350kW。并且，还会配备一个模拟换挡，但实际控制再生制动的系统。

和其他跑车品牌一样，法拉利在接受电气化这件事上，一直比较迟缓。由于市场需求不足，该公司已将第二款电动汽车的推出时间推迟到了2028年。与此同时，竞争对手兰博基尼也将其首款电动汽车的推出时间推迟到了2029年，理由是市场需求存在波动。