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官方回应“领克 900 事故致乘客九级伤残”：未系安全带
4 小时前
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来源：IT之家
领克900在盐靖高速发生事故，男子称安全气囊未弹出、安全带未锁死且厂家锁死行车数据。领克声明称碰撞力度未达气囊起爆条件，AEB系统正常启动，行车记录仪因未授权未保存视频。
IT之家 11 月 15 日消息，近日，一辆领克 900 在盐靖高速行驶时发生一起事故，一名男子称车内二排乘客（男子的母亲）腰椎骨折，构成九级伤残。男子称，事故发生时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家锁死了 9 月的行车相关数据，未向其提供。
对此，领克 11 月 13 日发布《关于领克 900 泰州用户高速交通事故的声明》，称事故发生时，领克 900 主驾系安全带未受伤，副驾乘员有软组织轻微伤，二排左侧人员碰撞发生前 15 分钟解开安全带，碰撞时因未系安全带导致受伤。车辆碰撞前速度约 120km/h，碰撞时降至 69km/h，AEB 系统正常启动，有效缓解碰撞强度，碰撞后领克 900 仅车辆右前侧受损，车身结构完整，车门正常打开。碰撞发生时碰撞力度未达到安全气囊起爆触发条件，整车符合车辆安全系统正常工作逻辑。
IT之家注意到，领克汽车销售有限公司副总经理穆军昨晚进一步说明：
1、用户提到的厂家锁死行车记录仪，纯属主观臆断；车辆在出厂时均为开启状态，因为用户未通过“用户隐私协议授权”开启行车记录仪录制，导致行车记录仪的视频没有保存；
2、用户提及车辆安全带没有预紧保护功能，车辆云端数据显示二排左侧和右侧两个座椅安全带在事发时均为“未系状态”，安全带相关数据正常；
3、用户提及车内人员数量为 4 人，我们从交通事故责任认定书中看到是 3 位驾乘人员，并且车辆座椅占位信息也显示只有 3 个座位有占位信息；
4、该事故中，前排两位乘客没有提及受伤情况，说明在系安全带的情况下，人员得到了很好保护，也无需气囊起爆，车辆安全系统符合正常工作状态。
