搜索
IT之家 11 月 20 日消息，多家汽车制造商将激光雷达（LiDAR）传感器视为高级自动驾驶系统的关键组件，而沃尔沃（Volvo）更是最早公开承诺采用该技术的车企之一。这家瑞典汽车制造商早年便与美国激光雷达制造商 Luminar 展开合作，计划将其传感器集成至下一代车型中。然而，如今这一合作关系出现了重大转折。
IT之家注意到，本周早些时候沃尔沃确认，2026 款 ES90 与 EX90 车型将不再配备激光雷达传感器，彻底推翻了此前的技术路线。激光雷达最初被设定为全系标配，随后调整为选装配置，如今则被完全取消。
沃尔沃表示，此举系“为响应客户需求，同时受限于激光雷达硬件供应不足”。
尽管放弃了这一关键传感器，沃尔沃仍坚称 ES90 与 EX90 车型将继续满足其严苛的安全标准，并“提供高水平的驾驶辅助支持”。但该公司并未就激光雷达的缺失是否会影响现有驾驶辅助功能作出明确说明。
沃尔沃美国公司的一位发言人进一步指出，该决定旨在“降低公司在供应链方面的风险敞口”，并强调这是“Luminar 未能履行其对沃尔沃汽车所承担的合同义务的直接结果”。
沃尔沃补充称：“本公司产品凭借车辆强大的中央计算平台与先进的传感器套件组合，无论是否搭载激光雷达，均能实现高水平的安全性与驾驶辅助能力。”
该公司同时承认，此项调整将影响部分已下订客户的订单，并表示正在主动联系受影响用户以妥善处理后续事宜。
不出所料，Luminar 对沃尔沃的决定深表不满。早在 10 月下旬，当沃尔沃将激光雷达由标配降为选配时，Luminar 即已提起索赔，要求获得巨额赔偿，并警示称相关损失恐难以追回。
11 月 14 日，Luminar 进一步证实，沃尔沃已全面终止双方的合作协议。此举影响尤为严重，沃尔沃曾是 Luminar 最大的单一客户，此次解约不仅造成重大商业打击，更可能迫使 Luminar 重新评估其在汽车领域长期合作战略的可行性。
