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奥迪定调 F1 厂队模式，剑指 2030 总冠军
6 小时前
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来源：IT之家
奥迪F1车队发布2026赛季新车R26涂装，领队惠特利阐释厂队参赛逻辑，强调动力总成与底盘深度融合，提出发展战略，项目负责人设定2030年为争夺总冠军时间点。
IT之家 1 月 27 日消息，汽车媒体 motorsport 今天（1 月 27 日）发布博文，报道称奥迪 F1 车队于 1 月 20 日发布了 2026 赛季新车 R26 涂装，车队领队乔纳森 · 惠特利（Jonathan Wheatley）在此期间阐释了奥迪坚持以“厂队”（Works Team）身份参赛的核心逻辑。
IT之家注：“厂队”指由汽车制造商直接拥有并运营的车队（如法拉利、梅赛德斯、以及现在的奥迪），特点是自己生产赛车底盘和引擎（动力单元），能够实现两者的完美匹配和一体化设计，通常拥有更多的资金和技术资源。
在发布会上，惠特利携手主力车手尼科 · 霍肯伯格（Nico Hulkenberg）、加布里埃尔 · 博托莱托（Gabriel Bortoleto）共同出席，揭晓了备受瞩目的 R26 赛车涂装。
在谈及以厂队身份参赛，惠特利表示，虽然迈凯伦（作为客户车队）近期的优异表现打破了“非厂队难夺冠”的传统认知，但他依然坚信“全厂队模式”的长期价值。
惠特利解释道，赛车的动力总成（Powertrain）与底盘从设计之初就实现深度融合后，整车的空气动力学与机械结构将呈现出截然不同的协调性。
他特别提到，R26 与去年的赛车相比，最大的区别在于其设计逻辑“从车头到车尾都展现 F1 赛车精髓”，是为单一竞技目标而生的精密机器。
在发展战略上，惠特利表示：“首先成为挑战者，继而成为竞争者，最终成为冠军。”奥迪 F1 项目负责人马蒂亚 · 比诺托认为，建立一支冠军之师需要数年沉淀，因此将 2030 年设定为争夺总冠军的“正确时间点”。
