IT之家 1 月 30 日消息，1886 年 1 月 29 日，奔驰创始人卡尔 · 本茨递交了“奔驰一号”的专利申请，这一天既是奔驰的“生日”，也是汽车工业诞生的纪念日，距今已过去整整 140 年。

北京时间今天凌晨（在部分国家和地区仍是 1 月 29 日），长期以来作为豪华轿车的标杆的梅赛德斯-奔驰 S 级迎来改款 —— 按照 CEO 康林松几天前的说法，这次发布的新车并非“常规”中期改款，而是从内到外的史上最大革新。

奔驰强调，新款 S 级有超过 50% 的部件经过全新开发、升级或优化。外观变化从进气格栅开始，尺寸扩大 20%，并首次加入照明效果，格栅内部还布满立体镀铬星徽。引擎盖立标亦首次支持自发光，前后灯组加入“星光”元素，进一步强化视觉冲击。

新车提供更新的轮圈与全新配色方案，并推出 MANUFAKTUR Made to Measure 定制项目，车漆选择超过 150 种，内饰组合多达 400 余种。

可选的 AMG Line 套件带来更运动的包围与侧裙，轮圈最大可达 21 英寸，车内还增加平底方向盘、不锈钢踏板、专属声效模式，以及带红色点缀的显示界面。

相比外观的小幅进化，座舱变化堪称脱胎换骨。以往的木饰板让位于密集屏幕布局，包含 12.3 英寸仪表、14.4 英寸中控屏，以及 12.3 英寸副驾屏。为了适配这些屏幕，奔驰重新设计了仪表台与中控区域，新增双无线充电与发光杯架区域。

新车还配备数字化控制的圆形空调出风口，这套系统可自动调整前后出风口角度，并支持 8 种位置记忆，由虚拟助手调用。

奔驰还把 AI 能力带入 MBUX 虚拟助手，系统依托 ChatGPT-4o 与微软 Bing 搜索，并以“奔驰星徽头像”形式呈现。后排娱乐系统也升级到 13.1 英寸大屏，配备可拆卸遥控器与摄像头，可直接在 Microsoft Teams 中开会。

其他新增配置还包括与座椅加热联动的加热式前排安全带，官方形容如同温暖的“轻柔拥抱”。新车标配 Burmester 3D 环绕系统，可选的 4D 版本最多提供 39 个扬声器。

IT之家汇总不同动力车型如下：

• S 580 4Matic：新增平面曲轴 V8 轻混双涡轮 4.0L 发动机，代号 M177 Evo，输出 530hp（395kW）与 750Nm，比上一代进一步提升，并通过改进涡轮与喷射系统优化响应和效率。

• S 450：搭载 3.0L 直六引擎，输出 376hp（280kW）与 560Nm；

• S 500：输出 443hp（330kW）与 600Nm。

• 3.0L 柴油版本：面向欧洲市场开发，输出分别为 309hp（230kW）/650Nm，以及更强的 362hp（270kW）/750Nm。

• S 450 e 与 S 580 e（插混）：前者综合 429hp（320kW）与 680Nm，0-100km/h 为 5.7 秒，纯电续航最高 118km；后者综合 577hp（430kW）与 750Nm，0-100km/h 缩短至 4.4 秒，纯电续航为 103km。

• 新车在美国标配后轮转向，最大转角 4.5 度，可选 10 度系统，将转弯直径压缩到 10.8m，同时配备空气悬架与可选 E-Active Body Control。