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《CNBC》周五(13 日) 报导，小米( 01810-HK ) 电动车事业在中国市场交出亮眼成绩。根据中国乘用车协会数据，小米YU7 电动SUV 今年1 月销量约3.8 万辆，位居中国单月销售冠军，几乎是特斯拉( TSLA-US )Model Y 同期约1.7 万辆销量的两倍，在单月表现上超越对手。
Model Y 去年12 月仍为中国销量最高车款，但1 月排名大幅滑落至第20 名；在新能源车类别中，也从第1 名降至第7 名。相关数据涵盖电动车与燃油车，并由线上汽车销售平台Autohome 公布。
小米于2025 年夏季推出第二款电动车YU7，上市约半年即取得市场突破。这家以智慧型手机闻名的中国企业，推出YU7 时定价比Model Y 低约1 万元人民币，并宣称在单次充电续航等关键指标上优于特斯拉。
分析师去年即预期，YU7 将瓜分Model Y 在中国的市占率。去年12 月，Model Y 仍拿下单月销售冠军，领先比亚迪( 01211-HK ) 平价车款秦Plus，小米YU7 则排名第3。不过，单月销量波动较大，尽管YU7 去年10 月也曾超越Model Y，但当时并未登上榜首，整体而言特斯拉过去销售表现仍相对稳定。
若排除燃油车，特斯拉去年在中国市场销量排名第5，小米则位居第10。2025 全年销量方面，比亚迪以超过300 万辆居冠，吉利以约260 万辆居次。
值得注意的是，YU7 在中国电动车市场近期出现放缓迹象之际，仍于1 月缴出强劲销售表现。另一方面，小米较早推出的SU7 轿车曾因涉及驾驶辅助系统与电动隐藏式门把的致命事故受到审视。北京当局随后禁止隐藏式门把设计，车厂也开始加装外部灯号，以显示驾驶辅助功能是否启动。
与多数中国电动车厂相同，小米亦计画拓展海外市场，包括明年进军欧洲。
