今年2月，特斯拉超越宝马和奔驰等传统汽车巨头，荣登韩国进口乘用车市场月度销量榜首。尽管全球市场需求疲软，但该公司在韩国却实现了前所未有的增长，撼动了市场格局。

据韩国汽车进口商协会（KAIDA）发布的最新数据显示，2月份韩国新注册的进口乘用车数量为27190辆，较去年同期（20199辆）增长34.6%。今年1-2月累计销量也达到48150辆，较去年同期增长35.9%。去年，进口汽车品牌在韩国国内市场的份额38年来首次突破20%，而今年以来，这一增长势头仍在延续。

从单个品牌来看，特斯拉上个月售出7868辆，在所有进口汽车中排名第一。与去年同期（2222辆）相比，销量增长了254.1%。长期以来瓜分市场的宝马和奔驰分别跌至第二和第三位。宝马的销量为6313辆，奔驰的销量为5322辆。这两个品牌的销量与去年同期相比分别增长了0.6%和14.1%，但都被特斯拉超越。紧随其后的是雷克萨斯（1113辆）、沃尔沃（1095辆）、奥迪（991辆）、比亚迪（957辆）、丰田（793辆）、大众（600辆）、MINI（510辆）和保时捷（494辆）。

今年1-2月累计销量方面，特斯拉以9,834辆紧随梅赛德斯-奔驰（10,443辆）之后。累计市场份额方面，宝马以26.1%的份额继续保持领先，梅赛德斯-奔驰（21.7%）和特斯拉（20.4%）形成三强争霸格局，差距正在缩小。如果特斯拉保持目前的增长势头，预计韩国进口车市场份额将发生重大变化。

受特斯拉销量增长的带动，韩国进口电动汽车销量大幅飙升。上月，电动汽车在进口车市场中的占比扩大至39.8%，较去年同期（18.6%）增长超过一倍。仅上月，特斯拉Model Y就售出7015辆，荣登车型销量榜首，与排名第二的奔驰E级（2259辆）的差距显著拉大。特斯拉Model 3（827辆）和比亚迪海狮7（621辆）分别位列第四和第八。

特斯拉通过持续降价加速进军韩国国内市场。该公司正大力供应配备中国产磷酸铁锂电池（LFP电池）的相对经济实惠的车型。近期，特斯拉实施了一项价格政策，将Model 3的价格下调了至多940万韩元，Model Y的价格下调了315万韩元。

KAIDA副会长郑允英表示：“尽管春节假期导致营业日减少，但受电动汽车销量增长的推动，2月份进口乘用车新注册量较上月有所增加。”