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尺寸加长、用上39.1英寸超级大屏 奔驰纯电GLC首发：换800V架构了
2 小时前
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来源：凤凰网
奔驰全新国产纯电GLC首发亮相，针对中国市场专属加长，升级800V高压电动架构，外观科技感强，内饰豪华，搭载高通骁龙8295芯片，配备空气悬挂和后轮转向，智能驾驶辅助覆盖全场景，CLTC续航超700km。
快科技4月23日消息，今日下午，奔驰全新国产纯电GLC正式首发亮相，针对中国市场专属加长，并全面升级800V高压电动架构，是奔驰电动化在华布局的核心车型。
外观设计兼顾经典与科技感，采用复古盾形交互格栅，内置942颗可发光背光单元，搭配发光星标，在解锁、充电时呈现动态呼吸效果。
车头配备全新LED数字大灯，支持自适应远近光，兼顾安全与质感，新增紫晞银、云雾蓝、墨玉灰3款专属车色，并采用电动隐藏式门把手。
为满足国内用户大空间需求，新车完成专属加长优化，车身长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距达到3027mm，相比海外版轴距加长55mm、车长增加104mm，后排腿部空间显著提升，并提供128L前备箱，还首次在该车型提供可选的6座布局。
内饰延续奔驰豪华座舱氛围，搭载39.1英寸MBUX超级大屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成，搭载高通骁龙 8295 芯片，内置MB.OS车载系统，配合全新“小奔” 虚拟助手，多屏联动与语音交互更流畅。
同时，前排座椅加热、通风、按摩功能与柏林之声音响均为标配，还配备64色氛围灯、带9分区调节的星徽全景天幕，豪华体验拉满。
底盘与驾控配置越级，新车同级首搭源自S级的空气悬挂，配合最大双向4.5度的后轮转向，以及针对中国路况定制的液压衬套，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。
奔驰和中国公司Momenta合作打造的MB. DRIVE智能驾驶辅助可实现高速、城区、泊车全场景辅助，覆盖日常出行多数工况。
动力层面，新车基于800V高压架构打造，搭载双电机四驱系统，综合功率310kW，峰值扭矩800N·m，匹配eATS 2.0双速电驱系统，搭载89kWh动力电池，，CLTC工况续航超 700km，快充10分钟可补充约260km续航。
