在本周举行的I/O大会上，Google揭晓了Android Auto的一系列重大更新，包括为非传统形状屏幕提供更优化的尺寸适配方案、通过YouTube实现视频流播放、新增小部件支持，以及更多由AI驱动的Gemini功能。同时，该公司还宣布了针对搭载Google原生内置软件汽车的更新内容，用户可针对所驾驶的车辆提出特定的Gemini相关问题。

首先，我们来谈谈屏幕尺寸。以往，车载屏幕的形状较为统一。然而，如今标准的矩形屏幕已逐渐被各种弯曲、全景、弧形乃至圆形的显示屏所取代。Google正把握这一趋势，宣布了一项新更新，使Android Auto能够更精准地适配各种尺寸的屏幕。

在过去，手机投影系统在宽屏电视上的表现往往不尽如人意，类似于播放旧视频，在一个宽大的显示区域内仅放置一个标准矩形界面，四周留有大量未利用的边距。而Google现在正致力于适配每款汽车屏幕的完整形态，Android汽车业务副总裁Patrick Brady举例说明了Lucid Air的曲面显示屏或MINI Cooper的圆形显示屏等非传统屏幕。

“宝马的新Neue Klasse车型采用了不规则梯形设计。我甚至难以形容它的具体形状，有点像平行四边形，”Brady在接受采访时表示，“我当时就想，天哪，我得回去重新学习几何了。”Brady透露，新的“全出血”设计将允许像Google Maps这样的应用无论屏幕几何形状如何，都能完整填充整个显示屏。

这一设计在通过Android Auto在YouTube上播放视频时将发挥巨大作用，这也是今年晚些时候将推出的另一项更新。该功能仅在车辆停放时可用，支持4K分辨率、每秒60帧的视频播放，以及杜比全景声（Dolby Atmos）的空间音频效果。所有视频内容均来自用户的手机，而非完全嵌入的系统。当车辆停放时，汽车会向手机发送通知，从而解锁视频播放功能。Brady表示，用户一直希望能在给电动汽车充电、在停车场等待或在校园外等候时观看电影或视频。

此外，Google还将全新的Material Three Express设计语言引入了Android Auto。去年发布时，我的同事Allison Johnson曾将其描述为Android更加“年轻化的方向”，“充满了富有弹性的动画效果、粗体字体和随处可见的鲜艳色彩”。如今，这一设计语言正应用于Android Auto，它将从用户的手机中汲取个性化元素。这包括基于壁纸的调色板和主题，使Android Auto呈现出更加个性化和视觉统一的外观。

另一项重要更新是小部件支持，Android用户现在可以投影他们个性化的小部件，如体育比分、智能家居控制、一键联系快捷方式、车库门快捷方式以及灯光控制等。用户还可以通过Google的Gemini AI助手使用自然语言访问他们的小部件。例如，用户可以询问体育比分、即将到来的日程或日历信息，Gemini将在Android Auto中生成相应的回复。

一项名为“Magic Cue”的新功能能够分析收到的信息并主动提供有用信息。如果有人发短信询问你的地址或电话号码，Gemini可以从你的手机中检索相关信息并建议一键回复。Brady认为，这将有望减少驾驶时的不安全手机操作。

“我们在模拟器中进行了驾驶员分心研究，”Brady说，“我们对所有内容都进行了大量的测试。”

Gemini作为手机上其他应用的代理中介也在不断完善。例如，驾驶员现在可以要求Gemini通过星巴克应用下单。Brady解释说，Gemini无需依赖特殊的API集成，就可以在后台操作星巴克和DoorDash等应用，通过Android Auto完成下单。同样，这将有望减少驾驶员在高速行驶时使用手机的冲动。

Google地图今年早些时候宣布的全新“沉浸式导航”视图现在也已应用于Android Auto。当你开始导航时，地图将呈现更新的色彩、详细的3D建筑、高架道路、逼真的地形甚至绿化效果。

Brady认为，一个更智能、更适配、更可定制的Android Auto将有助于缩小手机投影和嵌入式软件之间的差距。无论哪种情况，Google通常都是赢家。即使是那些不允许手机投影的车辆，如Rivian、雪佛兰和凯迪拉克的电动汽车，最终也会采用该公司的原生Android Automotive和Google内置系统作为基础。而且，随着时间的推移，Android Auto的许多功能最终都会出现在嵌入式Android Automotive系统中，反之亦然。

尽管如此，仍存在一些限制。例如，Android Auto用户无法通过手机投影控制汽车的HVAC系统。其他车辆系统，如驾驶模式、驾驶员辅助功能和收音机设置，也无法通过Android Auto进行调整。但Brady表示，即使其中一些区别也在迅速消失。

像Google Maps直接与电动汽车的动力系统通信，以自动添加充电站或在到达充电站前预调节电池这样的高级功能，以往只能通过深度嵌入的系统实现。然而，Google一直在与汽车制造商合作，允许通过Android Auto运行的Google Maps实现相同的效果。

“我认为随着手机在软件层面变得更加强大，汽车也变得更加强大，以及它们之间的集成[得到改善]，这两个世界正在逐渐融合，”Brady说。