IT之家 5 月 14 日消息，据外媒 Auto Express 今日报道，2011 年，MINI 曾在日内瓦车展期间推出 Rocketman 城市概念小车，距今已过去 15 年。MINI 设计负责人霍尔格 · 汉普夫称，Rocketman 是一个“令人兴奋的项目”，团队正在研究车内空间，评估 MINI 究竟能在一辆 3.6 米长的小车里塞进哪些功能。

IT之家从报道中获悉，这款车面临的最大难题，是如何在小尺寸车身里满足当下复杂的高级驾驶辅助系统需求，同时符合日益严格的安全法规。即便未来量产版 Rocketman 尺寸更小、预计售价也将低于现款 MINI Cooper，MINI 也不会牺牲品牌在高品质小型车上的口碑，安全配置同样不能打折。

汉普夫说道：“周围环境肯定不容忽视。MINI 身边的一切都变大了，还要注意行人安全和传感器技术方面的新法规。消费者不想失去 ADAS 功能，也不想失去巡航控制这类配置，这样的话唯有稍稍增加车身尺寸。与经典 Mini 或 Rocketman 概念车相比，现在的产品搭载的技术要多很多。所以，我们确实在研究空间体量，也在尝试看看 MINI 能把什么放进这样一辆 3.6 米的小车里。这样做并不容易。我就说到这里了。”

汉普夫没有进一步透露 Rocketman 项目的细节。新车将对标一系列“城市微型小车”，除了即将发布的雷诺 Twingo 外，Rocketman 还将对标即将推出的 Smart #2，以及大众 up! 的继任车型“ID. Lupo”。

考虑到车身尺寸，MINI Rocketman 预计采用比现款 Cooper 更小的电池，续航约 241 公里。快充速度不会是优先重点，不过 ADAS 功能和坚固的安全车身结构不会妥协。汉普夫坦言：“MINI 必须非常安全。我们满足五星 NCAP 要求，安全评级非常、非常好。”

MINI 尚未确认亦并未暗示 Rocketman 的发布时间。报道指出，现有产品阵容将在 2027 年至 2028 年进行重大生命周期更新，因此量产版 Rocketman 预计最早也要到 2029 年才会亮相。