Rivian R1S 的车主们，是时候欢呼雀跃了！Rivian 已聆听到你们对第二排船长座椅的强烈呼声。

多年来，Rivian 的车主们一直对 R1S 缺少船长座椅这一设计感到遗憾。他们纷纷指出，倘若第二排采用独立座椅，而非传统的长椅式设计，这款三排 SUV 的整体性能与舒适度将会得到极大的提升。尤其是家长们，他们抱怨在 R1S 中装载和卸载孩子极为不便，特别是当第二排安装了儿童座椅时，操作更是困难重重。甚至有部分车主考虑过将第二排长椅拆除，换上售后市场的座椅，只为能拥有一个通往第三排的便捷通道。

幸运的是，Rivian 于今日正式宣布，备受期待的船长座椅将作为 2027 款整个 R1 系列更新的一部分，正式加入 R1S 的配置之中。

不过，这些座椅的价格可并不亲民。有意购买的买家需选购价值 2500 美元的 Rivian 声光套装（该套装包含玻璃车顶和音响系统），方能获得船长座椅。即便如此，若选择 Black Mountain 内饰主题，座椅还需额外支付 1500 美元；而若选择 Ocean 主题，则需额外支付 2000 美元。因此，R1S 买家若想选择这种全新的座椅配置，可能需要额外支付高达 4500 美元的费用。

每把船长座椅均配备了可收起的扶手和按压式杯架，设计贴心实用。它们还具备加热功能，可完全放平，且保留了完整的汽车座椅固定装置。Rivian 认为，第二排和第三排之间增加的通道，将极大地方便车主存放冲浪板和滑雪板等长形装备。而且，如果你希望在 R1S 中容纳七名乘客，经典的第二排长椅座椅仍然是一个可选配置。

除了船长座椅的更新外，Rivian 还带来了一系列其他更新。然而，可选的船长座椅无疑将成为 Rivian 粉丝们最为欢呼雀跃的更新。该公司还表示，将放弃以电机数量命名的方案（如 Dual、Tri、Quad），使 R1 与价格更为亲民的 R2 保持一致，进一步促进整个产品系列的统一性。对于 2027 款车型，Rivian 将采用三个精心设计的配置等级：Premium、Performance 和顶级 Quad。同时，2027 款 R1s 的所有性能数据，包括续航里程、马力、扭矩和 0-60 英里加速时间，均保持不变。

R1T 卡车将配备全新的 20 英寸全地形轮胎和轮毂组合，旨在不牺牲续航里程的前提下，提供更为出色的越野牵引力。新的固特异轮胎和轮毂套装将成为 R1T Premium 的标准配置，并为 Performance 配置提供免费选装服务。此外，R1S 和 R1T 都将新增一种漆色选择——Esker Silver，这是一种首次在 R2 上推出的液态金属漆面，将为车辆增添一抹独特的魅力。

今年初夏，Rivian 停产了 R1s 的入门级双电机标准续航版。这些车型的电池较小，续航里程相较于其他一些配置要短一些。但它们的起售价也相对较低：双电机标准续航版 R1S 为 76,990 美元（不含税费），R1T 为 72,990 美元。而 2027 款 R1s 的价格将会有所上涨，R1T 的起售价为 79,990 美元，R1S 的起售价为 83,990 美元，均不含税费。

尽管 R2 继续吸引着越来越多的客户，但 R1 系列对 Rivian 的业务而言仍然至关重要。虽然 R2（比 R1s 更小、更便宜）是 Rivian 吸引大众市场客户的重要举措，但 R1 系列车辆不仅提供了关键的高端收入，还验证了先进的内部自主技术，并基本上奠定了该品牌的豪华声誉。