被车企抛弃的老车主们，这回能免费用上 Carplay 了。

就在去年，咱们跟差友讲过同事小曲去年的故事。（才买2年就被车企“抛弃”？这群车主开始破解车机了。）

虽然新能源车带着整个车市越来越智能，但这些老车主们却好像被战略牺牲了。

应用少、更新慢、功能落后，时代红利一口没吃上，反而被拍死在了沙滩上。

没办法，小曲只能破解车机白名单+外装一个盒子，在老款零跑 C01 用上了Carplay。

其实也不只是小曲这些 “老旧新能源车”，燃油车也是一样。

那些处于半新不新的 “智能车机”，跟界面清新的 Carplay 比起来，和砖头没啥区别。

8 代凯美瑞

可就在前几天，一个叫 DiPlay 的 app 火了起来，一瞬间超过了小曲数年的努力。

视频平台上关于 DiPlay 的，随便一条都是上千点赞。

这玩意是一款针对比亚迪老车机的 Carplay 破解软件，在 Github 上免费开源，且操作极其简单。

人家就是一个 app，安装就完事了，都不用打开 ADB（安卓调试桥）。

开发者 Shihub 还贴心的做了一个网站，下载按钮直接怼你脸上。

甚至甚至，你登不上 Github，也看不懂英文，一些视频博主还会教你通过豆包下载，纯纯的傻瓜式操作。

不过哈，简单好用只是第一步，DiPlay 的泛用性才是出圈的真正原因。

如果大伙有印象的话，比亚迪以前的 Dilink 车机都是基于安卓开发的。

然后不知道哪位老哥鬼脑发动，把 DiPlay 用在了其他安卓设备上。

这下不仅是比亚迪，吉利、长安、林肯、丰田。。。只要能装安装包的机子，基本都能用 DiPlay。

这下 DiPlay 真成 “源神” 了。

那么，这玩意用起来如何呢？我觉得有点看脸。

我们拿来两台同事的车，一台是 23 款的元 Plus，一台是 21 款的宋 Plus，Dilink 版本都是 3.0。

先说失败的元 Plus 吧。

安装方面没问题，比亚迪老车型对安装包没有限制，提前下好放在 U 盘里，一插进去就能识别出来。

手机与车机的连接 Diplay 里面也有操作指示，按部就班操作就行。

可最后就卡在了 Carplay 激活那一步，明明手机已经弹出了 Carplay 的窗口，但车机一直在搜索，始终无法连接。

咱们换了 4 个不同版本的 apk，始终无法安装。最后在一个 DiPlay 互助群里，看到群主说这种情况应该就是车型无法适配，莫得办法了。

而另一边的宋 Plus 就顺利得多咯，一次就成功，用起来挺流畅。

不得不说，看着这个 UI 再对比一下比亚迪的原车机，真挺舒服的。

具体的功能就没啥好说了，导航可以顺利从手机流转到车机上，也能实现车道级导航。

网易云也可以直接让 Siri 打开日推。