凤凰网科技讯 (编辑/宋淑美) 11月2日,四季度量产窗口临近,宁德时代第三代神行超充电池的首搭归属仍悬而未决。据悉,东风汽车自二季度起持续与宁德时代谈判,试图锁定该电池的首搭权,并计划通过组建合资公司换取保供承诺与定价话语权。

第三代神行超充电池于今年4月发布,常温下满电仅需6分钟,10%充至80%仅3分44秒,充电速度较比亚迪二代刀片电池快出一截。但比亚迪二代刀片已率先下放至7万元级海鸥车型,一汽红旗下一代纯电平台亦已定点,量产落地节奏领先。对宁德时代而言,越早锁定首搭车企,超充叙事的说服力才越强。

目前东风与宁德时代已于10月29日签署集团级战略协议,岚图、猛士等品牌将首发搭载10C及以上超充产品,但第三代神行超充电池的具体首搭车型尚未官宣。在“去宁化”呼声持续两年后,宁德时代国内动力电池装机份额仍达43.8%,首搭权的悬念本身,便是其与车企博弈的核心筹码。
