在备受期待但最终令人失望的无人驾驶出租车活动之后，特斯拉发布了第三季度财报，重申了其计划于2025年上半年推出“更实惠”的电动汽车。

“为了继续加速世界向可持续能源的过渡，我们需要让电动汽车对每个人来说都负担得起，包括使每英里的总拥有成本与所有交通方式相竞争，”该公司表示。“我们仍在为新车型（包括更实惠的车型）的推出做准备，这些车型将于2025年上半年开始上市。”

今年早些时候，特斯拉放弃了建造更实惠的“Model 2”车型的计划，该车型据传售价约为2.5万美元。但在投资者反对后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克重新承诺了这一计划——尽管目前尚不清楚这将是一款全新的车型还是更实惠的Model 3。马斯克确实表示，双座Cybercab将于2026年起售价3万美元。

该公司表示，其营收为252亿美元，净利润为22亿美元。与2023年第三季度营收234亿美元相比，同比增长7%，净利润增长17%，略超预期。根据FactSet的数据，分析师一致预测特斯拉第三季度利润将下降9%，而营收将增长9%。

公司从向其他公司销售监管积分中获得的收入继续表现良好。特斯拉表示，这是其“监管积分收入的第二个最高季度，因为其他原始设备制造商仍在努力满足排放要求”。

公司的毛利率再次成为焦点，看涨投资者希望在连续数月稳步下降后看到改善。猖獗的价格战和冷却的需求以及更便宜的融资已将公司曾经引以为傲的毛利率推至六年来的最低点。

尽管如此，还是有一些复苏的积极迹象。根据公司普遍接受的会计惯例，公司报告毛利率为19.8%，略高于上季度的18%，也略高于2023年第三季度的水平。特斯拉还表示，其每辆车的成本创下了35100美元的最低纪录。

在特斯拉报告第三季度交付量增长低于预期后，其股价大幅下跌。该公司表示，本季度向客户交付了462890辆汽车，比2023年第二季度增长了6.3%。但分析师原本预计交付量会更多，现在担心该公司可能会在多年快速增长后首次出现年度交付量下降。

在财报中，特斯拉吹嘘称，它于10月22日生产了第700万辆汽车，而Cybertruck已成为美国第三大畅销电动汽车，仅次于Model Y和Model 3。Cybertruck还“首次实现了正毛利率”。

在与投资者的电话会议上，马斯克表示，他的“最佳猜测”是明年汽车销量将增长20%至30%，理由是“成本降低”和“自动驾驶技术的出现”。马斯克还表示，特斯拉正在旧金山湾区测试其叫车应用，并计划在2025年推出付费服务。

特斯拉一直在应对日益激烈的竞争和电动汽车需求的放缓。该公司的汽车在中国销售强劲，但特斯拉仍面临来自比亚迪等公司在全球最大电动汽车市场的激烈竞争。

与此同时，马斯克试图将公司转型为主要销售机器人和自动驾驶汽车的尝试面临着诸多质疑。特斯拉在本月初的无人驾驶出租车活动中展示了几个引人注目的概念，但拒绝分享有关该技术如何工作的具体细节。该公司股价在活动后暴跌，但在这份财报发布后的盘后交易中飙升。