保时捷因全球销量下滑7%,正重新评估其电动化转型策略。其中,Taycan销量暴跌50%,成为2024年表现最差的车型,保时捷因此减少了其生产。在此背景下,保时捷决定继续将燃油车型作为核心产品。尽管纯电版Macan市场反馈良好,但市场不确定性让保时捷难以评估其长期表现。因此,新款燃油版Macan成为保时捷重新考虑的产品方案之一。该车型在10年间已售出约50万辆,但在中国市场,2024年销量却下滑了近30%。