在日系、德系等国际车企纷纷表态要拥抱‘中国速度’之际，中国市场对‘速成车’的忧虑情绪升温。岚图汽车董事长卢放、奇瑞汽车执行副总裁李学用、东风日产市场部部长孙豪、小鹏汽车CEO何小鹏等车企高管相继就‘速成车’现象表态。其中，卢放认为开发时间短不等于速成车，关键在于是否完成所有必需的验证流程；李学用强调汽车不是快消品，研发、验证、全球用户共创不能快；孙豪吐槽新车上市速度已和饮料行业一样；何小鹏则表示高品质、高安全、全球化是造车的底线。近期，监管部门也出台新规，提升新能源汽车可靠性行驶试验总里程标准，以遏制‘速成车’乱象。

过去十年，埃隆・马斯克在畅想动作灵活的机器人与星际殖民的同时，还大力宣传新一代Roadster项目。这款运动型电动汽车曾让特斯拉声名大噪。起初，马斯克希望它成为全球速度最快的量产车，后又表示要让其“比所有007电影里的座驾加起来还疯狂”，甚至提出车辆要具备飞行能力。

特斯拉原计划在内华达州克拉克县部署多达5000辆自动驾驶出租车，但最终仅获10辆车的初步运营许可，且被禁止在机场接客。尽管特斯拉CEO马斯克将公司未来押注于自动驾驶、机器人和人工智能领域，但州政府及联邦监管机构仍掌握着这些计划实际落地的最终决定权。

据路透社报道，8月14日，自动驾驶企业小马智行与全球出行平台Uber宣布扩大战略合作，计划在欧洲五城部署超2000辆Robotaxi，合作范围从克罗地亚萨格勒布扩展至另外4个欧洲城市，具体城市及推广时间表将分阶段公布，中东市场也在扩张计划内。此次合作中，小马智行提供L4级自动驾驶技术和运营经验，Uber提供用户触达、叫车、支付等服务，日常车队管理由本地合作伙伴负责。

8月14日消息，富维股份近日公告称，收到一家知名合资品牌主机厂（因保密要求未披露名称）新能源项目的定点通知。富维股份将作为该客户的零部件供应商，为其开发座椅产品，并按要求完成相关工作。根据客户规划，项目预计于2027年10月和11月开始批量供货，生命周期为8年，预计总销售金额分别为18.08亿元和10.52亿元，合计28.6亿元。

阿维塔科技副总裁雍军就近期争议回应称，阿维塔与华为合作紧密，不希望华为仅为阿维塔定制版本，而是打造全行业共享的平台技术。阿维塔07L采用联创模式，B柱有联创标志，且应用了多项华为技术，引望团队也与阿维塔协同工作。此外，中国长安集团与华为已在深圳签署全域战略合作框架协议，预示双方未来将有更深入合作。

1. 特斯拉利润大跌 马斯克薪酬仍高达普通员工250万倍
2. FF发布Q2财报：营收历史新高同比增1400% 机器人成核心增长引擎
3. 何小鹏称自动驾驶新强标更关注短板
4. 乘联分会崔东树：2026年7月车市走弱是多重因素共振所致
5. 小马智行与Uber扩大合作，计划在欧洲5城部署超2000辆Robotaxi
6. 星空芯片获头部新能源车企定点
7. 小米汽车标志升降装置专利获授权

乘联分会崔东树发文指出，2026年7月车市表现疲软，主要受油价反弹、宏观经济走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素影响。地缘冲突导致霍尔木兹海峡通航受阻，国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1575元/吨，显著增加了用车成本，燃油乘用车消费需求因此大幅萎缩，但对商用车影响有限。同时，7月CPI、PPI环比回落，PMI景气下行，居民收入和消费预期趋于谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，进一步拖累车市终端需求。此外，7月高温淡季也抑制了线下到店客流，6月半年冲量提前透支了市场需求，导致终端订单和客流同步下滑。

近日，福特汽车在美国总统特朗普施压下宣布，将停止向美国出口中国生产的林肯航海家车型。福特表示，中国是林肯品牌的战略市场，2030年后，中国工厂将继续为中国市场及其他出口市场生产林肯车型。此前，福特因北美缺乏生产能力而选择在中国生产航海家，但长期面临政策不确定性，因此决定将部分车型生产转回美国。

近日，博泰车联获国内头部新能源车企定点，成为其全新车型平台供应商，将提供基于地平线星空®芯片的高端AI座舱方案。此项目为行业首个采用纯国产舱驾一体芯片的高端AI座舱项目。

8月14日消息，小鹏集团董事长何小鹏在接受采访时表示，小鹏是动力电池新国标及L3、L4高阶自动驾驶强制国标的参与制定者。早在2020年左右，小鹏等造车新势力便已将高速辅助驾驶技术引入中国，并逐步推向全球市场。何小鹏指出，随着辅助驾驶逐渐成为汽车标配，中国及全球消费者对智能驾驶的需求日益增长。然而，许多车主难以区分自动驾驶与辅助驾驶，以及智能驾驶功能的强弱差异。因此，制定一套全面、体系化的强制标准显得尤为重要。他强调，这一标准不仅旨在促进车企在自动驾驶领域的长板发展，更关注补齐短板，确保体系规划的全面性和扎实性。

8月14日，汽车网站Electrek援引最新报告称，埃隆·马斯克成为薪酬最高的CEO，其2025年薪酬是特斯拉普通员工的252万余倍。在此期间，特斯拉利润大幅下滑，马斯克对此负有主要责任。

8月14日，法拉第未来（FF）发布2026年第二季度财报，营收达83.6万美元，创历史新高，同比增长超1400%。受此提振，FF股价盘中最高涨35%，最终收涨22.51%。财报还显示，FF上半年累计营收135万美元，机器人业务成核心增长引擎，7月FF EAI机器人销售及出货152台，再创单月新高。

天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司申请的“标志升降装置及车辆”专利已获授权。该专利涉及车辆技术领域，其标志升降装置包括安装架、第一标志、第二标志及驱动组件。安装架由移动块和架体组成，两者可绕第一方向轴线转动；第一、第二标志沿第二方向间隔设于架体上，同样可绕第一方向轴线转动。驱动组件用于驱动移动块沿第二方向移动，其导轨沿第二方向延伸，包含直线部和向远离移动块方向弯曲的弯曲部。此设计有助于提高车辆续航里程。

8月14日，自动驾驶企业小马智行与全球出行平台Uber宣布扩大战略合作，计划在欧洲5个城市部署超2000辆小马智行Robotaxi，这是欧洲最大规模的Robotaxi部署计划之一。合作将在克罗地亚萨格勒布现有商业化运营基础上扩展，各城市具体落地计划将分阶段公布。同时，萨格勒布服务将接入Uber平台，用户可通过Uber App呼叫小马智行Robotaxi。双方还将深化中东地区合作，扩大全球运营版图。

此前，特斯拉为老旧车型推出精简版FSD模型，将适配算力更强的Hw4平台的算法压缩后，强行搭载在Hw3设备上。老款自动驾驶计算机仅8GB内存，数据带宽仅为新一代硬件的八分之一，且散热设计存在缺陷。更新后，主板长期满负荷运转，温度最高升至96℃，车辆频繁弹出高温故障提示，FSD辅助驾驶功能被强制关闭，车主需路边等待硬件降温。

特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台X上表示，飞行汽车终将推向市场。此前，特斯拉也曾释放过相关信号，如特斯拉Roadster跑车曾预告具备飞行、悬浮功能。马斯克认为，尽管飞行汽车面临噪音、气流扰动及安全风险等挑战，但随着技术进步和航空体系完善，这些问题将得到解决。特斯拉可能通过其Roadster项目，利用SpaceX的推进器技术，实现汽车的短暂悬浮或低高度飞行，从而推出具有飞行功能的汽车。

据8月13日报道，保时捷计划最迟于2030年前逐步停产纯电动车型Taycan，因销量持续下滑。

捷豹路虎发布2026/27财年第一季度（2026年4月至6月）业绩：营收达60亿英镑，税前利润1.09亿英镑，调整后息税前利润率2.8%。以揽胜、揽胜运动及路虎卫士为代表的高价值车型销量占比提升至80.8%。在中国市场，零售销量环比增长28.5%，继续领跑70万元以上豪华SUV市场。

近日，德国莱茵TÜV大中华区发布消息称，“张雪机车”的500RR摩托车获得卢森堡交通部颁发的欧盟WVTA证书。这是张雪机车获得的首份欧盟WVTA证书，标志该车型满足欧盟市场准入要求，可合规进入欧盟成员国及其他认可WVTA认证的国家和地区。