鸿蒙智行旗下尚界品牌首款中大型纯电轿跑尚界Z7系列订单量持续攀升，继4月12日宣布突破6万台后，现已累计突破7万台。该系列由上汽与华为联手打造，全系标配华为高端技术配置，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，CLTC续航里程最高可达905km。设计方面，尚界Z7系列彰显运动美学，内饰设计新颖。其主要竞品包括特斯拉Model 3、小米SU7等，对年轻群体和女性用户具有较大吸引力。该系列计划于2026年4月22日在鸿蒙智行春季新品发布会上正式上市，具体售价和配置将在发布会上公布。

小米汽车宣布，4月16日至5月16日期间，总行驶里程达到10万公里的车主，可在小米汽车App活动页面领取实体徽章及专属行车故事总结。活动面向所有达成此里程成就的车主，不限购车时间，符合条件者活动页面将显示领取入口。此外，小米汽车为车主提供自新车交付日起，5年或10万公里的整车质保，以及8年或16万公里的关键零部件质保。

今日，雷军驾驶新一代SU7 Pro从北京出发前往上海，并全程直播。他于早上6点35分启程，晚上9点40分抵达上海小米公司，全程约15小时，仅中途充电一次，行驶距离达1313公里，全程能耗14.6，剩余电量3%，预估续航还有19公里。

长城旗下魏牌V9X开启预售，定位为“AI豪华六座旗舰”，预售价37.18万元起。该车采用“东方经典建筑美学”设计，前脸配备星环式贯穿灯带，内部采用双联屏，二排配备零重力座椅。提供标轴版和长轴版两种选择，搭载超级Hi4混动系统，支持6C超充，0-100km/h加速仅需4.4秒。底盘配备自研大角度后轮转向系统及闭式双腔空气悬架，基于归元S平台打造，具备“车辆识人、记事、懂情绪”的AI能力。

4月16日，本田公司宣布将于4月17日在日本发售新款纯电动汽车“INSIGHT”。该车型基于中国生产的纯电SUV改造，适配日本规格后反向进口至日本，限量3000台，建议零售价550万日元（约合人民币23.6万元）。此举旨在扩充日本本土EV产品线，同时提升在华工厂开工率。这将是继“奥德赛”后，本田第二款在日本销售的中国产车型。

据博主“汽车人一零”爆料，杭州一电动车车主驾驶刚提一个月的新车在停车场碾压地砖，地砖翘起磕碰车辆底盘，致电池包外壳上与轮眉连接的塑料卡扣断裂。厂家以“IP68密封完整性不可恢复”和“一体化设计”为由，拒绝单独维修卡扣，要求更换整个电池包，报价13万元，接近车价一半。该卡扣电商平台同规格零售价仅约89元。保险公司认为费用过高且电池无性能问题，不愿承担全部费用。最终车辆按全损处理，保险公司赔付车辆本身价值，车主自行加装的近万元贴膜等附加费用无法获赔。

4月17日，本田在日本推出纯电动车型Insight，该车基于东风本田e:NS2开发，针对日本市场进行了右舵和充电接口调整，满电续航535公里，售价550万日元，补贴后实际售价420万日元，首批限量3000辆。这是日本车企首次将中国制造的电动汽车进口至日本本土销售，标志着中日汽车产业格局出现反转。

据彭博社4月17日报道，比亚迪正在洽谈加入欧洲汽车制造商协会(ACEA)，此举将为其在面临电动汽车进口关税的欧洲地区提供发声渠道。ACEA发言人证实，比亚迪已提交入会申请，但尚未作出最终决定。若成功加入，比亚迪将成为首家入会ACEA的中国汽车制造商。目前，ACEA拥有17个成员，包括福特、本田等国际车企。比亚迪正积极拓展欧洲市场，计划到2025年底在欧洲设立约1000个销售网点，2026年底数量翻倍，并在匈牙利等国建厂。

4月17日消息，特斯拉（TSLA.O）最快将于下周在印度推出六座版Model Y，该车型采用长轴距六座布局，是特斯拉进入印度市场的首款新产品，将从上海工厂出口。此举旨在更新产品线，提振在印销售。目前，印度进口汽车关税高达70%至110%，根据印度官方数据，特斯拉2025年在印度仅注册227辆汽车。

今日，赛力斯旗下豪华品牌问界正式入股宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启，三方各持有33.3%股份。此次合作旨在共同推进中国豪华超充网络建设，问界车主将享有与宝马、奔驰车主同等的充电权益，包括预约充电、功率优先分配等专属服务。逸安启成立于2024年，充电网络优先布局城市核心商圈，致力于提升豪华电动出行体验。

4月10日，华阳通用举办供应商评选活动。杰华特微电子股份有限公司凭借技术创新、质量交付协同及产业链生态共赢等方面的优异表现，荣获“优秀协同奖”，杰华特汽车事业部销售总监王建军出席并领奖。

小米集团通过内部邮件宣布两项人事任命：胡峥楠担任小米集团副总裁、汽车部CTO；宋钢担任小米集团汽车部副总裁、参谋长。这是小米汽车自2021年成立以来首次设立CTO岗位。胡峥楠拥有超过二十年的汽车行业经验，曾参与多款热销车型的开发，2021年以顾问身份参与小米汽车早期工作，此次正式成为小米汽车技术负责人。宋钢的职业生涯跨越了传统汽车与新能源汽车时代，在特斯拉工作期间取得多项佳绩。两位顶尖人才的加入，使小米汽车高管团队得到进一步补强。目前，小米汽车研发人员已接近万人，覆盖全链条。胡峥楠将补齐小米汽车的技术底座，宋钢则将夯实其制造体系，小米汽车真正意义上的第二程才刚刚开始。

2026年4月16日，恩力动力在安徽滁州凤阳举行首个2GWh固态电池先进智造基地投产仪式，并首发“恩力磐石”系列固态电池。该系列专为高端电动摩托车及换电电摩设计，能量密度超275Wh/kg，循环寿命超2000次，已通过多项安全认证。基地融合工业4.0理念，实现全流程数字化监控与智能检测。此次投产标志着恩力动力从技术领先迈向市场领先，为新能源产业升级注入新动能。

蓝思科技公告称，4月17日接到实际控制人周群飞、郑俊龙控制的长沙群欣投资咨询有限公司通知，群欣公司计划通过集中竞价方式增持公司A股股份，增持金额不低于1亿元，未设定价格区间，计划在公告披露后6个月内完成。

4月17日消息，奥迪与上汽集团将深化战略合作，共同出资成立一家名为“奥迪技术创新中心”的独立合资公司，负责技术创新。据知情人士透露，新公司的组织结构与大众集团在华设立的大众汽车（中国）科技有限公司相似，将专注于研发与产品定义，销售渠道则依托上汽大众现有网络。为保持团队完整性，原上汽奥迪研发与产品部门将整体划转至新公司。消息人士称，奥迪技术创新中心预计今年下半年启动扩张，或向社会招聘，重点招募软件、三电、智能驾驶等领域人才。这一中德合资新实体即将进入实质性运营阶段。

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逸安启超充宣布，问界正式加入其超充网络建设，与宝马、奔驰共同推进中国豪华超充网络布局。赛力斯作为新投资方，与宝马、奔驰持股比例相同，均为33.3%。逸安启于2024年3月由宝马与奔驰以50:50股比成立，专注于高端超充服务。至2025年底，逸安启已在多地布局超充桩，其二代超充桩性能领先行业。问界加入后，三方将实现强强联合，问界车主将享受与宝马、奔驰车主同等的专属充电权益，同时充电网络继续向所有电动汽车用户开放。值得一提的是，问界英文“AITO”中的“A”可与奔驰、宝马组成“BBA”。

据央视财经4月17日报道，成都海关统计显示，今年前两个月四川电动摩托车出口额超9000万元，同比增长超2倍。其中，国内常见的电动三轮摩托车在海外社交平台走红，带动销量攀升。一辆国内售价两三千元的电动三轮车，在美国市场价格翻倍，销量却持续走高。

4月17日消息，赛力斯集团副总裁康波宣布，问界正式加入宝马与梅赛德斯-奔驰共同创立的超充合资公司逸安启，三方各持股33.3%。根据合作协议，问界车主将享有与宝马、奔驰车主同等的专属充电权益。

近日，云南景洪市泼水节期间，一辆广汽丰田铂智3X纯电SUV遭围观群众强行开门泼水。4月17日，广汽丰田官方发布调查结果称，经专业检测，车辆三电系统及电路均正常，无安全隐患。车主魏先生表示，事发时车内正开空调，泼水后冷风遇水汽形成“白烟”，并非车辆故障。广汽丰田已安排免费清洁、除湿及整备服务，并保障车主返程安全。据悉，事发时车主未开启车辆行驶自动上锁功能，导致车门被从外部打开。