蔚来CEO李斌参观新桥二工厂时指出,汽车行业推广大电池虽能提升电动车续航,但也会带来安全挑战、道路损坏及增加税收等问题。他强调,车企需关注车辆全生命周期成本,认为单纯增大电池并非最佳方案,150kWh电池包的实际意义有限。此前,已有车企表达类似观点,认为电池过重不利于行业的可持续发展。