工信部近日公布了2016至2020年度新能源汽车推广应用补助资金的清算审核初审结果。多家车企因车辆凭证不符合要求或未上传运行数据,导致补贴金额被削减。比亚迪五年内平均每年获得376万元补贴,2019年最高达811万元,但因实际补贴车辆减少近5000辆,补贴金额减少了约1.42亿元。北京新能源汽车股份有限公司平均每年获得1.24亿元补贴,2017年最高约3亿元,但因补贴车辆减少约2776辆,补贴金额减少了约9700万元。广汽、一汽、吉利、上汽、奇瑞、东风等车企在2017至2020年间也获得了补贴,年均金额在91万元至1305万元之间,其中东风汽车补贴最高,而奇瑞的补贴核减金额超过1.4亿元。值得注意的是,特斯拉在2020年首次参与补贴申报,无核减情况,获得了1120万元的补助资金。