在中国车圈,丰田埃尔法堪称最具争议的车型。2025年8月,蔚来李斌公开批评其加价30万的销售策略,直指丰田的饥饿营销。事实上,从魏建军到何小鹏,多位车企高管在打造竞品时均以埃尔法为对标对象,魏建军甚至拆解多辆埃尔法研究。这款MPV在中国曾是高端商务车的象征,也是土豪老板的‘梦中情车’,但在日本本土,它仅是定位家庭市场的中端车型,售价约30万人民币。2002年初代埃尔法以宽大空间和豪华配置切入日本中产家庭市场,后通过香港明星效应打开中国市场。2015年第三代车型强化豪华设计,价格升至80万,经销商借机加价,巅峰时期加价幅度达30万。然而,随着中国汽车品牌崛起,埃尔法的神话逐渐破灭,如今加价幅度已降至2-3万,销量自2021年后持续下滑。