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保时捷宣布重大战略调整：无限期延后全新纯电平台开发
3 天前
2025年9月20日，保时捷在德国斯图加特总部宣布调整电动化战略，将原定2030年实现纯电动车型占销量80%的目标推迟至2035年，并保留内燃机及高性能插电混动车型的长期研发与生产。调整包括：无限期延后原定2030年代推出的全新电动平台研发，与大众集团协同重构技术体系；定位高于Cayenne的旗舰SUV系列（内部代号K1）将率先推出燃油及插电混动版本，纯电版上市时间未定；718纯电版上市时间从2026年推迟至2035年左右；Cayenne、Panamera等主力车型的燃油及插混版本将持续销售至2035年左右，换代车型已纳入规划。此外，保时捷还计划新增标志性燃油车型，如复刻1970年代经典风格的911限量版及赛道性能优化的911衍生车型。调整原因包括全球豪华纯电车型需求增长不及预期，2025年上半年保时捷纯电车型销量同比下滑32%，其中旗舰Taycan销量暴跌41%；美国对进口车加征27.5%关税，导致Macan等车型在美售价上涨15%，销量同比下降28%；保时捷纯电车型毛利率约12%，远低于燃油车22%，且自研电池项目因成本过高被终止。
