搜索
彭博：马斯克的“低价特斯拉”策略方向错误 靠旧车减配而非创新
2 天前
10月8日，特斯拉发布了两款低价车型，但彭博社专栏作家利亚姆·丹宁认为，马斯克低价策略方向有误，应通过创新和新技术降低成本，而非简单减配旧车型。特斯拉此次推出的‘标准版’Model Y和Model 3，续航里程均为516公里，加速性能弱于高配版，且未配备辅助驾驶系统Autosteer，后排无触控屏，Model Y取消LED灯带，均采用织物座椅。两款车型起售价分别为36,990美元、39,990美元，预计2025年12月至2026年1月交付。分析师认为，新款汽车仅比高配版便宜约5000美元，难以吸引新买家，特斯拉股价因此下跌4.5%。
