乘联分会秘书长崔东树发文指出,当前外部环境复杂严峻,单边主义和保护主义加剧,对汽车产业链供应链的稳定造成冲击。国内经济回升基础尚不稳固,有效需求不足和市场无序竞争等问题依然存在,行业稳增长任务艰巨。随着车市以旧换新补贴政策的实施,2025年车市被引爆,1-9月效果显著,国内车市零售量增长年度预期需上调。然而,2026年将面临较大压力,期待未来出台长效强力接续政策,如减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化经济型电动车驾照申领、免征200公里以下续航合规纯电动车车购税、鼓励结婚和生育购车等,以拉动购车消费,促进经济增长。
