当地时间12月10日,保时捷中国CEO潘励驰在接受采访时称,中国市场的创新节奏极快,产品数量与更新速度变化显著。随着大量纯电轿车涌入市场,Taycan的竞争优势被削弱,同时豪车税起征点的下调也对销量造成冲击。面对双重压力,保时捷决定缩减销售渠道,并计划依靠新款燃油SUV来支撑线下业务。尽管燃油车型的优先级有所提升,但纯电产品仍是保时捷“赢回中国”战略的重要组成部分。潘励驰表示,2026年将充满挑战,保时捷已排除在中国组装车辆以降低成本的方案。此外,保时捷在华的主要德系竞争对手也面临压力,而燃油车需求的回暖可能为保时捷带来新的市场机会。
