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2026新势力开局：鸿蒙小米登顶，蔚小理刹车
13 小时前
2026年1月，中国新势力车企的销量排名出现变动，整体销量普遍下滑。这一现象与年底冲量透支需求、年初消费淡季以及购置税优惠退坡等因素有关，车企纷纷开启“金融战”以应对市场变化。具体来看，鸿蒙智行以月销近5.8万辆的成绩登顶，但其内部“五界”发展不均衡，问界占比近七成，而智界等品牌表现不佳。小米汽车交付量超3.9万辆，主力车型为YU7，新款SU7将于4月交付，并计划在三季度推出首款增程式SUV。零跑汽车1月交付3.2万辆，同比增长27%，但环比下降近半，2026年将加大新车投放和产业合作力度。理想汽车交付量出现同比和环比双降，正试图通过巩固增程技术、提升纯电产能、优化渠道效率，并押注AI和具身智能领域来寻求突破。蔚来汽车交付2.7万辆，同比增长96.1%，主要依赖ES8车型，选择“拼盈利”策略。小鹏汽车交付2万辆，同比和环比均下滑，采取“广撒网”策略，推出“一车双能”和多款新车，同时国内外双线扩张，并计划推送第二代VLA。新势力车企格局重组，可划分为“激进派”（鸿蒙智行、零跑）、“稳健派”（小米、小鹏）、“调整期”（蔚来、理想）三个战略阵营。2026年竞争将进入“存量博弈”阶段，后续应密切关注各车企的关键进展。
