小米董事长雷军介绍了小米汽车的六自由度环境模拟试验室。该试验室利用“道路模拟器”复现车辆在颠簸路况下系统部件的复合振动激励,通过“高频多轴仿真试验台”及载荷谱数据迭代技术,模拟真实颠簸路面。测试环境可叠加温度、湿度和光照条件,以验证部件耐久性。针对关键部件,疲劳加速技术能在2周内模拟用户使用30万公里的载荷损伤,提高开发和验证效率。雷军此前在直播中透露,小米在北京、上海、南京、武汉设有100多个自建试验室,还有安徽广德、江苏盐城2个整车综合试验场,测试团队规模超800人。