搜索
理想汽车发布端侧大模型“软硬协同设计定律”
3 小时前
3月2日消息，理想汽车近日联合国创决策智能技术研究所发布了端侧大模型“软硬协同设计定律”。该定律提出了面向车载与边缘场景的大模型软硬一体化设计方法，为下一代智能驾驶芯片架构定义提供了理论基础。这一成果不仅是理论创新，更是理想汽车辅助驾驶全栈自研能力建设的重要里程碑，标志着其在算法与硬件深度融合上取得关键突破。基于此研究，理想汽车正推进下一代自研智能驾驶芯片，该芯片将以算法需求为核心进行架构定义，原生支持稀疏计算、动态资源调度与混合精度推理，旨在打造面向车载VLA系统的“算法原生芯片”，实现更高能效与更强智能表现。
