近日,汽车行业两位高管对插电混动(PHEV)车型提出批评。极星澳大利亚负责人斯科特·梅纳德认为,插混车型不符合品牌定位。雷诺CEO福兰则称部分插混车为“假电动化”,未达成减碳目标,他更看好增程技术。国际清洁交通委员会研究指出,插混车型实际纯电行驶少、燃油消耗大。目前,欧洲正加强对插混车型的监管,但提升电池容量会降低燃油模式使用效率。