数据显示,截至今年2月,A股144家汽车零部件上市公司中,超五成企业预告2025年业绩增长,数十家企业净利润增幅超100%。而已披露业绩的15家整车企业中,仅两家预计盈利。这种“卖整车不如卖零件”的现象成因复杂,其中关键在于,汽车行业未来竞争需从价格战转向价值竞争。