新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池需求迫切,传统石墨负极材料性能已逼近极限。黑磷负极虽储锂容量高,但存在缺陷导致快充性能衰减。某研究所马衍伟团队提出晶格磷-氮(P-N)键工程化策略,突破技术瓶颈,实现黑磷负极材料在超高倍率下稳定充放电。团队制备的软包电池以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极,能量密度达282瓦时/千克,10分钟可充入80%理论容量,循环数千次仍稳定运行。该成果为储能器件开辟新路径,支撑相关装备升级,对推动新能源汽车与储能技术发展、提升国际竞争力意义重大。此研究联合澳大利亚皇家墨尔本理工大学完成,成果发表于《自然・通讯》,获多方基金支持。
