中信证券研报指出,新能源汽车的快速发展正改变汽车消费税的传统征税基础。当前,汽车消费税主要依据发动机排量征收,这一标准在燃油车时代兼具节能与消费结构调节作用。然而,随着燃油车市场向中小排量集中,汽车消费税税基逐渐集中在3%和5%的税率区间。同时,新能源汽车的普及导致传统税基不断收缩。中信证券认为,未来汽车消费税改革或将从单一排量标准转向综合考虑价格、重量及资源占用等因素,以适应新能源汽车时代的新产业格局。