乘联分会秘书长崔东树指出,锂电池消费税的调整将有力助推整车企业自产电池,助力中国汽车产业壮大。此次政策调整标志着“油电同权”时代的开启。从购置税减半、车船税免征取消,到电池消费税恢复征收,新能源汽车的税收优惠正逐步退出。长期以来,燃油车承担全额车船税与燃油税,而插混、增程式及新能源商用车却享受免税,存在税负不公。油电同权并非简单均等化,而是根据技术、排放和使用场景,构建权责匹配、税负公平的汽车税制。