玛莎拉蒂正与华为、江淮开展深度战略合作,此举被内部视为“自救”行动,三方将联手打造全新新能源豪车。合作中,华为提供鸿蒙智行平台相关技术,江淮负责整车工程与制造,玛莎拉蒂则贡献造型设计与海外销售渠道。产品规划包括大型纯电GT和中大型纯电SUV,目前优先推出纯电GT,对标阿斯顿马丁Vanquish和宾利欧陆GT。销售将采用“双品牌”模式,中国以尊界为主,海外则使用玛莎拉蒂标识,且海外销售渠道上玛莎拉蒂拥有更多决策权,出口采用SKD策略。此前,玛莎拉蒂处境艰难,2025年全球出货量不足8000台,较2017年峰值下降超80%,调整后营业亏损达1.98亿欧元,利润率为-27.3%。
