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奇瑞尹同跃：中国车企出海要低调 坚决不能打价格战
2 小时前
在2026世界智能网联汽车大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃就国内车企出海热潮发表看法。他提醒行业应吸取早年摩托车低价出海竞争的教训，强调中国车企出海应避免价格战，不应盲目出海、高调宣传，而应保持谦虚低调，正视与国际老牌车企的差距。尹同跃指出，汽车出海不仅仅是外销车辆，真正的国际化是从卖到全球走向扎根全球，深度融入当地技术链、供应链与价值链。车企需接轨国际法规标准，布局本地化研发、制造、采购和人才体系，依靠技术、质量和服务建立竞争力，而非依赖低价获取订单。奇瑞已在西班牙、南非等地盘活其他车企闲置工厂，改造为适配电动化、智能化的生产基地，与海外伙伴开展共赢合作。尹同跃认为，出海是长期深耕的过程，车企应努力成为当地的企业公民，带动本土产业升级。近期，奇瑞出口势头强劲，9月单月出口突破20万辆，创下中国汽车单月出口纪录。他预估，今年国内汽车出口总量有望突破千万辆，新能源车占比将过半。早年，国内摩托企业扎堆出海，靠低价抢市场，内卷压价，不仅拉低了海外消费者对中国摩托的品牌认知，贴上了廉价低质的标签，还因利润微薄无力投入品质升级、售后体系建设与本地化运营，导致负面口碑扩散和当地反倾销调查、贸易壁垒，不少品牌被迫退出市场，整个中国摩托行业多年积累的海外市场根基受损。
