CES展会向来是各类大胆创新产品与技术亮相的舞台，这些产品和技术常常宣称将重塑世界格局，且通常计划在两年内推向市场。24个月的时间跨度，仿佛是一个精心设计的宣传时段：既近在咫尺，足以点燃人们的热情、吸引投资；又远在天边，让所有人在截止日期悄然临近前，忘却那些曾经的承诺。

回溯至2018年CES展会，亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）也曾发表过类似的豪言壮语，宣称其专家团队已成功破解固态电池的奥秘。他表示，到2020年，这些电池将实现大规模量产。当时他提及的车型是EMotion，但遗憾的是，这款车最终并未面世。到了2021年，该公司已放弃了固态电池的梦想；而到了2024年，整个公司更是宣告破产。

时光荏苒，2026年CES展会在拉斯维加斯盛大举行，又有一家小型工程师团队宣称攻克了固态电池技术。这次的主角是马克·莱希马基（Marko Lehtimaki），他是Donut Lab的联合创始人兼首席执行官，这家公司是从Verge摩托车公司（与The Verge媒体无关）分拆出来的电动汽车技术初创企业。我自然对此持怀疑态度，但有一个关键的不同点让我看到了希望：莱希马基表示，Donut电池并非还需等待24个月才能问世，而是已经在紧锣密鼓地生产中了。

如果你还未被固态电池的炒作浪潮所裹挟，那么它所承诺的，是一种既廉价又轻便、充电迅速、运行凉爽、能量密度高且无燃烧风险的电池。从概念上讲，它们仍然沿袭了过去几百年的电池设计理念：一侧是阳极，另一侧是阴极，中间由电解质隔开，电荷携带离子在电池充电或放电时在电解质中来回穿梭。

在传统的锂离子电池中，电解质是某种液态物质。而在固态电池中，电解质则自然是固态的。这听起来或许只是一个小小的改变，但它却带来了深远的影响，其中最为显著的是耐用性的有效提升。与固态电子产品一样，固态电池没有容易磨损或损坏的部件，这意味着其耐用性、充电速度和能量密度都得到了显著提升。

Donut Lab公布了其固态电池的一些惊人数据。首先，其能量密度高达400 Wh/kg，比现代锂离子电池组高出约三分之一。换句话说，在电池组重量相同的情况下，电动汽车的续航里程可增加30%。

尽管能量密度有所提升，但莱希马基表示，这些电池的制造成本实际上更低。这些电池将首先应用于Verge TS Pro车型，莱希马基告诉我，改用这些高度先进的新型电池，实际上降低了成本。

“材料清单成本下降了，而且随着其他供应商以我们的销售速度跟进采购，成本还会继续下降，”莱希马基说道。

Donut表示，这些电池可以在短短五分钟内充满电，这意味着电动汽车的充电速度终于可以与给汽车加油的速度相媲美了。

不过，对于这款首次应用的产品来说，充电速度要稍慢一些：Verge TS Pro需要10分钟。在电池寿命方面，该公司表现得相当保守。Donut Lab承诺电池在磨损前可充电100,000次，而Verge则表示为10,000次。

即便如此，与典型的锂离子电动汽车电池组大约1,500次的充电周期相比，这也是一个巨大的飞跃。而100,000次则是一个彻底改变游戏规则的数字，它创造出的电池寿命将轻松超越其为之供电的汽车。

“在汽车的使用寿命结束后，电池的循环寿命和残值实际上仍然是100%。因此，它成为唯一一个保持价值的组件，你可以将其用作家庭电池或其他用途，”莱希马基说道。

固态电池还带来了其他方面的影响。莱希马基表示，Donut电池具有极高的热稳定性，即使在零下22华氏度的低温下也能提供接近满容量的电量。这意味着它需要的冷却措施也更少。我与Watt电动汽车公司的创始人兼首席执行官尼尔·耶茨（Neil Yates）进行了交谈，该公司是一家电动汽车平台制造商，其产品中使用了Donut Lab的轮毂电机，并正在考虑将新型电池也适配到其平台上。

“由于Donut电池的热稳定性极佳，实际上根本不需要真正的主动冷却系统，”耶茨说道。“我们做了一些工作来管理它们所在的外壳，但那是外壳管理，而不是特定的电池管理。”没有主动冷却意味着汽车中需要的管道更少，从而进一步减轻了重量。

而且，据说这一切现在都在实实在在地发生着。莱希马基表示，这些电池正在芬兰积极生产，初始产能约为1吉瓦时。但他表示，如果美国汽车制造商有足够的需求，Donut Lab可以迅速在美国开设新工厂。

这得益于一种完全不包含任何可能受到复杂进出口法规或关税限制的冲突或困难材料的电池化学成分。

这可能指的是一种类似钠金属的结构，但莱希马基不愿透露具体细节。事实上，还有许多细节我们需要等待进一步明确，包括Donut Lab是如何解决所谓的枝晶问题的。这个问题一直困扰着许多固态电池初创公司，它是一种类似于从阳极向阴极生长的微观钟乳石的电池缺陷，当它们穿过固态电解质形成桥梁时，就会导致灾难性的短路，并可能引发大量烟雾和火灾。

Donut Lab是如何解决这个许多大公司都未能攻克的难题的呢？他将此归功于一个小型而敏捷的团队。“具备能力且迭代速度更快的团队显然会做出创新，”莱希马基说道。“我一直都说，20名工程师能打败2000名工程师。”

网上有传言称，Donut Lab正在使用另一家芬兰初创公司Nordic Nano的技术，这是一家可再生能源公司，Donut Lab曾对其进行过投资。莱希马基甚至还是Nordic Nano的董事会成员，但他表示，这并不是该产品的技术来源。“不是来自他们，”他说道。

莱希马基表示，Donut和Verge摩托车公司的工程师自2018年以来就一直在悄悄研发电池设计，而这就是他们所有努力的成果。专利在哪里呢？莱希马基表示，专利正在申请中，并承诺一旦专利获批，在未来几个月内将分享更多细节。

这里有很多理由让人持怀疑态度。莱希马基的声明与菲斯克在2018年的声明之间存在一些惊人的相似之处，包括都提到了适用于手机的小型版本。但与菲斯克以及所有其他预测超长续航、即时充电电动汽车的固态电池预言家和承诺者不同，莱希马基并没有给自己留下那24个月的窗口期来吸引投资者然后悄然退出。他表示，一切将在几周内得到证明。这本身就给了我乐观的理由，但至少我不用等太久就能知道结果是否会令人失望。

摄影：蒂姆·史蒂文斯