特斯拉近日公布了其连续第二年营收与利润双双下滑的业绩，这无疑为埃隆·马斯克将公司转型为人工智能与机器人领域领军企业的万亿美元宏伟蓝图增添了更多变数。尽管这家先锋企业遭遇了挫折，但全球电动汽车市场却呈现出持续增长的态势。

特斯拉透露，在截至2025年12月的季度中，公司营收达到了249亿美元，而净利润则为8.4亿美元。与2024年第四季度相比，营收下降了3%，利润更是大幅下滑61%，当时公司的营收为257亿美元，净利润高达23亿美元。

尽管特斯拉的表现超出了华尔街的预期——据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据显示，分析师平均预测该季度特斯拉的营收为247.9亿美元。但对于整个2025年，特斯拉表示其营收为948亿美元，净利润为38亿美元，与2024年相比，营收下降了3%。

这份财报发布前几周，特斯拉刚刚失去了全球最畅销电动汽车公司的宝座，被中国的比亚迪所取代。比亚迪去年售出了226万辆汽车，而特斯拉报告称，2025年其售出了约160万辆汽车，同比下降了8.5%。仅在第四季度，客户交付量就下降了15.6%，这主要是因为许多人在第三季度购买了汽车，以利用即将到期的联邦税收抵免政策。

与此同时，全球电动汽车销量在2025年继续保持强劲增长，增幅达到了20%。然而，由于中国市场的疲软以及补贴的减少，预计2026年的增长将会有所放缓。政策上的转变，如特朗普政府对电动汽车补贴政策的逆转以及排放目标的放宽，预计将导致今年电动汽车销量的增长进一步放缓。

考虑到特斯拉刚刚经历的艰难一年，营收下降也在情理之中。特斯拉的产品线老化，加上来自美国、欧洲和中国传统汽车制造商的竞争加剧，都严重削弱了特斯拉的市场需求。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克成为了一个颇具争议的政治人物，他在自己的社交媒体平台X上宣扬种族主义右翼阴谋论，在唐纳德·特朗普的就职典礼上行纳粹礼，并在特朗普政府中领导备受争议的政府效率部（DOGE）项目以削减全球人道主义援助计划，这些行为都疏远了许多传统上持自由派观点的特斯拉客户。据估计，马斯克的这些政治活动导致特斯拉的销量减少了超过100万辆。

马斯克本人也曾表示，由于激励措施到期和其他宏观经济因素的影响，公司将面临“几个艰难的季度”。但他坚信，随着特斯拉的人工智能计划（包括机器人出租车和仿人机器人）取得成果，公司最终将实现反弹。马斯克预测，到2025年底，50%的美国人口将能够使用特斯拉的机器人出租车——然而，这一预测不出所料地被证明过于乐观。到目前为止，只有少数车辆在奥斯汀和旧金山向有限数量的客户提供服务，且使用条件严格。

这份财报发布之际，马斯克刚刚获得特斯拉股东的批准，获得了一份巨额的新薪酬方案，这有可能使他成为世界上首位万亿富翁。然而，马斯克需要达到一系列雄心勃勃的目标才能获得这笔薪酬，包括生产超过100万辆机器人、100万辆机器人出租车，并为特斯拉股东创造7.5万亿美元的价值。

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