1、极氪就8X信息提前泄露发布声明：坚持“好车不怕晚”

2、消息称福特和吉利正在洽谈制造和技术合作

3、雷诺将在法国组装电动汽车发动机，零部件由中国供应

4、汉马科技1月销售新能源中重卡1191辆，同比大增147.1%

1、极氪就8X信息提前泄露发布声明：坚持“好车不怕晚”

2月3日，极氪官方发布声明，回应近期关于极氪8X的部分信息在网络上提前流传的情况。声明中指出，相关内容的流出“打乱了既定的信息发布节奏”，极氪已与相关方进行沟通，并借此机会重申品牌对产品发布秩序与信息公平的重视。

极氪8X是品牌基于浩瀚超级电混架构（SEA-S）打造的第二台旗舰SUV，也是极氪上半年最重要的全新高性能旗舰车型。目前，该车型已进入量产前的大规模测试阶段。

极氪在声明中强调了其“好车不怕晚，慢就是快”的造车理念，表示将严格遵循大吉利体系在新车质量验证、全场景测试、供应质量管理及生产工艺等方面的完整标准。品牌承诺，未来交付给用户的每一台极氪8X，都将具备可靠的性能、成熟的品质与稳定的质量。

声明还提到，极氪8X的宣发节奏将严格基于车辆的真实状态逐步推进，旨在向市场与用户同步准确、及时的信息。极氪认为，这不仅关系到产品信息发布的准确性，也体现了对所有关注和等待的用户及媒体合作伙伴的尊重。

极氪期待与所有合作伙伴共同维护产品发布过程中的秩序与共识，携手“把更好的产品和服务，稳稳地交到用户手中”。

随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，极氪此次发声也凸显了其在产品节奏控制和品牌信息管理上的严肃态度。极氪8X作为浩瀚超级电混架构下的重要车型，其正式发布与上市进程备受行业与消费者关注。

2、消息称福特和吉利正在洽谈制造和技术合作

据报道，知情人士透露，福特和中国吉利正在就潜在的合作关系进行磋商，两家全球汽车制造商希望通过合作分担更复杂的技术和制造成本。

知情人士表示，双方正在商讨吉利使用福特在欧洲的工厂生产面向欧洲市场的车辆。知情人士称，双方还讨论了共享汽车技术的潜在框架，包括自动驾驶技术。

知情人士表示，围绕欧洲制造的谈判进展更为顺利。部分知情人士透露，福特本周派代表团前往中国，以加强磋商。此前，吉利高管和福特领导上周在美国密歇根州举行了会晤。

知情人士表示，吉利和福特之间的谈判已持续数月。

对于报道内容，福特表示：“我们一直与许多公司就各种议题进行讨论。有时最终达成协议，有时则不然。”

由于拜登政府时期实施的关税和限制措施，中国汽车制造商实际上已被排除在美国市场之外。拜登政府以数据收集和车辆软件存在国家安全风险为由，对中国汽车制造商征收关税和实施限制。任何将中国先进汽车技术引入美国市场的交易都可能引起特朗普政府和一些国会议员的审查。

这项交易可能有助于福特在互联汽车技术和自动驾驶等领域追赶全球竞争对手。福特首席执行官Jim Farley一直公开表示，福特需要缩小与中国的竞争差距。Farley此前称中国在电动汽车和互联汽车技术领域的全球领先地位是“我见过的最令人敬畏的事情”。

他还回应了有关美国总统特朗普是否会否决福特与中国汽车制造商潜在合资项目的问题，“我不这么认为，”Farley说，“我认为只要有合适的保障措施，并且我们以正确的方式考虑，就不会。我发现美国政府内部对此持开放态度，因为我认为他们知道这是必要的。”

利用福特在欧洲的工厂生产部分汽车，可能有助于吉利规避欧盟对中国制造的电动汽车征收的关税。欧盟于2024年对进口的中国电动汽车征收了最高达37.6%的临时关税，并警告称，这可能会造成大量不公平补贴的汽车涌入市场。

知情人士表示，福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂很可能是此次谈判涉及的工厂。

报道指出，如果福特与吉利就计划在美国销售的车辆或技术进行商业合作，很可能会受到美国立法者的审查。此前，美国立法者曾猛烈抨击福特从中国电池制造商宁德时代获得电动汽车电池技术授权，用于其在密歇根州的工厂。

3、雷诺将在法国组装电动汽车发动机，零部件由中国供应

2月4日，雷诺汽车发言人表示，雷诺将在法国生产一款新型小型电动汽车发动机，该发动机将采用中国Shanghai e-drive（上海电驱动）提供的零部件。此举旨在降低成本，并在疲软的欧洲市场中维持利润率。

雷诺目前已从中国进口上海电驱动生产的小型电动发动机，用于其新款Twingo车型。这款车型在不到两年的时间内研发完成，得益于这家中国供应商及其工程师的帮助。

2025年11月报道称，雷诺已终止与法国法雷奥公司合作开发一款不含稀土的更强劲电动汽车发动机的项目，并正在考虑转而选择一家成本更低的中国供应商。

法国总工会（CGT）在上周雷诺工厂管理层举行简报会后发表声明称，雷诺将在其位于法国北部克莱昂的工厂组装这款入门级发动机，并计划从2027年初开始新建一条生产线，年产能可达12万台。

4、汉马科技1月销售新能源中重卡1191辆，同比大增147.1%

2月3日，汉马科技发布2026年1月份产销快报。数据显示，公司在新能源中重卡领域表现突出，整体产销亦实现显著增长。

根据公告，2026年1月，公司货车（含非完整车辆）产量为1303辆，同比增长40.11%；销量为1308辆，同比增长30.54%。其中，新能源中重卡产量达1085辆，同比大幅增长140.04%；销量达1191辆，同比大幅增长147.1%，成为月度数据的主要亮点。

同期，公司底盘总成产销量同比有所下滑，产量为46台，同比下降77%；销量为27台，同比下降86.5%。醇氢动力系统产量为189台，同比下降24.7%；销量为172台，同比下降58.05%。