特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目已开启大规模运营,但面临事故率高的问题。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告,2025年7月至11月,特斯拉Robotaxi车队共发生9起事故,累计行驶约50万英里,事故率达人类驾驶员的9倍。这些事故均发生在配备安全员的情况下,且特斯拉对事故报告的透明度较低,部分信息被遮盖。相比之下,Waymo等竞争对手的事故率更低,且信息披露更完整。特斯拉Robotaxi采用纯视觉方案,在光线变化、遮挡等场景下存在局限,这是其事故率较高的原因之一。